Primul Mercedes G-Class cu propulsie electrica din istorie e un esec comercial de proportii

Introdus cu mare fast si tam-tam in urma cu aproximativ un an, inca de la sfarsitul primaverii trecute, primul Mercedes G-Class cu propulsie electrica din istorie e un esec comercial de proportii. "Masina sta ca plumbul in showroom-uri", dupa cum o spun chiar oficialii companiei producatoare .

Motivul principal are legatura cu nota de plata: in Romania, versiunea pe acumulatori a emblematicului off-roader german este oferita la preturi incepand de la suma de 144.120 de euro.

Conform specialistilor, primul Mercedes G-Class cu propulsie electrica din istorie nu a reusit sa adune, de la momentul lansarii si pana in aprilie 2025, decat 1.450 de comenzi. La polul opus, modelul termic a reusit sa inregistreze un total de 9.700 de inmatriculari.

Totul despre primul Mercedes G-Class cu propulsie electrica din istorie

Anuntat cu surle si trambite acum aproape un an, inca de la finalul primaverii trecute, primul Mercedes G-Class combina patru motoare, cate unul pentru fiecare roata, pentru un total sinonim cu 587 de cai putere.

Rezultatul: cu acceleratia la podea, problema sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora isi gaseste rezolvarea intr-un timp de 4.7 secunde. Autonomia controversatului off-roader de 3.085 de kilograme nu depaseste, in schimb, pragul de 473 de kilometri.

Potrivit configuratorului oficial, primul Mercedes G-Class cu propulsie electrica din istorie ofera in standard, fara costuri suplimentare, atat faruri Multibeam LED, cat si bancheta cu functie de incalzire.