Salonul Auto de la Frankfurt 2015: Standul Brabus in imagini reale

In cazul in care prezenta masinilor modificate reprezinta singurului motiv pentru care sa-i dai o sansa Salonului Auto de la Frankfurt, atunci standul celor de la Brabus ar trebui sa devina prioritatea numarul zero.

Nu de alta, dar celebrul tuner din Bottrop promite sa te intampine numai cu creatii una si una, Mercedes-ul C63 AMG S capabil sa atinge viteze ametitoare de 300 de kilometri pe ora fiind doar inceputul.

Inainte insa de a trece mai departe si a descoperi ce surprize ne-au mai pregatit oficialii Brabus, trebuie precizat ca acelasi pachet destinat super-sedanul-ului german se mai lauda si o putere maxima 600 CP, un timp de 3.8 secunde pentru sprintul 0 - 100 km/h, respectiv multiple imbunatatiri vizuale, atat de ordin interior, cat si de ordin exterior.

Un tratatament similar, cu 600 CP si fibra de carbon in dreptul consecintelor, i-a fost aplicat si noului Mercedes AMG GT S, concurentul Porsche-ului 991 reusind acum sa accelereze de la 0 la 100 km/h in numai 3.6 secunde. Asta, bineinteles, pe langa faptul ca poate atinge o viteza maxima de 325 de kilometri pe ora, respectiv atrage instant privirile celor din jur prin garderoba sport si sunetul agresiv al motorului V8 bi-turbo.

Cu acelasi motor V8 bi-turbo de patru litri ne intalnim si in studiul numit Mercedes G500 4x4², Brabus fiind - cel putin pentru moment - singura companie de tuning care s-a incumetat sa ia la modificat super-off-roader-ul german.

Imbunatatirile se limiteaza, ce-i drept, la un total de 500 CP si 710 Nm, plusul din dreptul puterii, respectiv cuplului maxim fiind perfect evidentiat de kitul exterior din fibra de carbon. Acum, daca vine vorba despre meniul interior, insertiile de piele fac legea in cazul de fata, accentele de alcantara, cusaturile contrastante si ornamentele din fibra de carbon incercand sa recupereze, fara succes ce-i drept, din teritoriul pierdut.

Si daca tot esti adeptul excentricitatilor, suntem mai mult ca siguri ca un Mercedes GLE63 AMG Coupe de culoare alba iti va surade pe deplin. Nu vorbim insa de un exemplar stock, ci de unul pe steroizi, cu la fel de multa fibra de carbon expusa precum o masina de curse.

Intr-adevar, exista posibilitatea sa fi exagerat oarecum cu aceasta afirmatie, dar sa stii ca nu bagam nimic de la noi atunci cand spunem ca sub capota mastodontului german regasim un V8 bi-turbo de sase litri, 850 cai putere si 1.450 Newton-Metri. Asa se face ca acul vitezometrului indica acum clasicii 100 km/h dupa doar 3.8 secunde, dupa care isi continua nestingherit incursiunea pana la pragul celor 320 de kilometri pe ora.

Pentru final am pastrat tot ce era mai bun, standul Brabus din cadrul Salonului Auto ce se desfasoara zilele acestea la Frankfurt intrand in istorie datorita Mercedes-ului S600 Maybach de 900 cai putere pe care il gazduieste.

In ciuda faptului ca este capabil atat de un sprint 0 - 100 km/h in 3.7 secunde, cat si de o viteza maxima de 350 kilometri pe ora, nu performantele reprezinta punctul forte in cazul de fata. Da, ai auzit extrem de bine ce am spus, principala atractie a super-limuzinei germane regasindu-se la interior, sub forma scaunelor spate individuale si a consolei centrale ce le desparte.