Si-a tunat BMW-ul la G-Power iar acum l-a masurat pe dyno. Cati cai are sedanul cu motor V8

BMW-ul M5 de ultima generatie vine din fabrica cu 600 de cai putere si 750 Nm cuplu, insa exemplarul de fata a trecut ulterior pe la atelierele G-Power astfel ca aceste valori nu i se mai aplica.

Aici, propulsor V8 de 4.4 litri a primit mai multe imbunatatiri inclusiv turbine noi, un sistem de evacuare din titan cu terminatii din fibra de carbon si o resoftare ECU. Toate aceste modificari au costat 22.500 de euro insa cresc puterea motorului la 800 de cai putere si 980 Nm cuplu.

In aceste conditii, sedanul de performanta atinge 100 de km/h in doar 2.9 secunde iar viteza maxima urca pana la 335 de km/h. Pentru a face asta, cei de la G-Power au scos limitatorul de viteza, o operatiune care costa 773 de euro in plus.

Tunerul german are in oferta si doua pachete mai accesibile, dar la fel de atractive. Spre exemplu Stage 2-ul propune 750 de cai putere si 920 Nm cuplu, iar versiunea de baza (Stage 1) vine cu 700 de cai putere si 840 Nm cuplu.

Indiferent de versiunea aleasa, pachetul include si cateva modificari de ordin tehnic, inclusiv o capota Venture RR, splitter pentru bara fata, aripa spate, jante noi, difuzor de aer si, nu in ultimul rand, stickerele specifice nemtilor de la G-Power.