Si ce daca Ford renunta la proiectul Focus RS? Industria tuningului ne-a pregatit deja ceva mai palpitant

Exista, in schimb, cateva cresteri de putere pe care industria tuningului le ofera in prezent. Oferta cu pricina va creste simtitor in urmatoarea perioada de timp, americanii de la Roush Performance anuntand deja ca lucreaza la un exemplar de 500 CP.

Unul care, conform informatiilor venite dispre respectiva companie de peste Ocean, va debuta oficial la inceputul lui noiembrie, odata cu startul editiei din acest an a evenimentului SEMA Show.

Pe langa 2.3-ul turbo modificat astfel incat sa dezvolte jumatate din puterea unui W16 cu patru turbine si capacitate de opt litri de Bugatti Veyron, Focus-ul pregatit de americanii de la Roush Performance va mai dispune si de cateva imbunatatiri aerodinamice.

Lasam insa in urma exemplarul repsectivei companii de tuning de peste Ocean si dam, intamplator sau nu, peste versiunea celor de la Full-Race Motorsports, care tot la SEMA Show va vedea lumina zilei.

Din pacate, desprea aceasta nu putem spune ca are X 500 CP, specialistii atelierului din Arizona preferand sa se limiteze la a preciza ca benzinarul supraalimentat ascuns sub capota noului Ford Focus RS a primit o turbina marca BorgWarner.

O turbina marca BorgWarner, plus alte cateva mici upgrade-uri, precum injectia cu metanol, daca vrei. Apoi mai avem si cardanul din fibra de carbon, diferentialul Wavetrac pentru puntea fata sau suspensia coilover.

Intr-un final, prezent la reuniunea celor mai nebune proiecte de tuning ale planetei - care se tine la SEMA Show 2016, intre 1 si 4 noiembrie, se anunta si acest Ford Focus RS cu vopsea de curse, jante OZ si coilovere de la H & R.