SUV-ul cu care nimeni nu indrazneste sa se puna. Are 1.061 de cai sub capota si face suta in doar 2.81 secunde

Lansat pe piata in urma cu mai bine de patru ani - inca din 2018, primul Audi Q8 din istorie isi intampina, in aceste zile, clientii in nenumarate versiuni si configuratii. Printre multiplele optiuni puse la dispozitia cumparatorilor regasindu-se - mai mult sau mai putin surprinzator, de la caz la caz, si o varianta de performanta SQ8 cu un motor biturbo in opt cilindri, cu capacitate de 3.996 de centimetri cubi, pe benzina, in dotare.

Oferit alaturi de o transmisie automata cu opt rapoarte, dar si de celebra tractiune integrala quattro, impresionantul produs al companiei cu patru inele isi propune sa rezolve eterna problema a sprintului de la 0 la 100 km/h in exact 4.1 secunde - acul vitezometrului continuandu-si mai apoi incursiunea, complent nestingherit, pana la o viteza de top de 250 de kilometri pe ora. Limitata electronic - inutil de adaugat.

Acelasi Audi SQ8 reprezinta - mai mult ori mai putin surprinzator, de la caz la caz, si subiectul principal al materialului nostru, respectivul model primind, de curand, un pachet de tuning sinonim cu o putere totala de 1.061 CP. Purtand semnatura celor de la Power Division, extremul proiect pluseaza cu 1.256 de Newton-Metri - de unde si un 0 - 100 km/h intr-un timp rar intalnit printre SUV-urile actuale, de azi, de doar 2.81 secunde.

Sprintul de la 100 la 200 de kilometri pe ora dureaza - in schimb, cu acceleratia la podea, numai 5.41 secunde, pe cand viteza de top nu ramane, la momentul actual, decat un mare mister si o necunoscuta uriasa. Lista atractiilor principale cuprinde inclusiv un nou kit aerodinamic Maxton Design - compus din prelungiri proeminente pentru spoilerul fata, pragurile laterale si, nu in ultimul rand, difuzorul spate.