Tot ce conteaza sunt caii de sub capota. Cati are BMW-ul X5 M dupa ce-a fost tunat de G-Power

BMW-ul X5 M este fara indoiala unul dintre cele mai puternice SUV-uri ale lumii, cea mai buna dovada fiind propulsorul V8 twin-turbo de 4.4 litri, care dezvolta 575 de cai putere si 750 Nm cuplu. Nemtilor de la G-Power, care ne-au obisnuit de-a lungul anilor cu pachete de tuning extreme, nu le-au fost de ajuns aceste valori.

Dupa cateva modificari de ordin tehnic, care includ turbine mai mari, un sistem de evacuare mai eficient, downpipe-uri custom si desigur, resoftarea ECU-ului (Bi-Tronik 2 V1), unitatea a ajuns sa dezvolte 650 de cai putere si 850 Nm cuplu si sa egaleze oarecum primul super SUV al lumii, noul Lamborghini Urus.

Daca vrei insa sa-l depasesti, atunci poti opta pentru Stage 2, cu ajutorul caruia puterea urca rapid la 700 de cai si 905 Nm cuplu. De departe cel mai atractiv este Stage 3, care duce propulsorul V8 twin-turbo in 750 de cai si 980 Nm cuplu sau cu alte cuvinte in teritoriul supercar-urilor.

Pachetul propus de tunerul german este completat de cateva imbunatatiri estetice, printre care aripi evazate, o capota Venturi din fibra de carbon sau un set de jante forjate cu cinci spite si diametru de 23 de inch.

Din pacate, performantele nu au fost facute publice, insa in versiune standard, BMW-ul X5 M atinge 100 de km/h in 4,2 secunde si are o viteza maxima limitata electronic la 250 de km/h.