Tunerul de casa al marcii BMW s-a pus pe modificat un Mercedes-AMG. Iata ce a iesit

In timp ce fanii BMW asteapta cu nerabdare o solutie pentru inmultirea celor 362 de cai putere ascunsi sub capota modelului i8, specialistii G-Power au ales sa vina cu un pachet de tuning pentru rivalul de moarte al supercarului bavarez cu propulsie hibrida.

Modificarile destinate Mercedes-ului AMG GT - caci el reprezinta principalul subiect al acestui material, se limiteaza la o simpla optimizare a unitatii de control, ce-i drept, insa respectivul detaliu este mai mult decat suficient pentru ca valorile maxime ale propulsorului V8 bi-turbo ascuns sub capota sa urce pana la 610 CP (la 6.500 rpm) si 755 Nm (disponibili intre 4.000 si 5.500 Nm).

Rezultatul? Ei bine, in urma tratamentului suferit, automobilul de inalta performanta al companiei din Affalterbach are nevoie de doar 3.6 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h, viteza de top depasind pragul celor 310 kilometri pe ora in cazul in care te intrebai.

Ca o scurta comparatie, Brabus, tunerul de casa al marcii Mercedes, ofera pentru acelasi AMG GT o serie de imbunatatiri sinonime cu 600 de cai putere si 750 de Newton-Metri. Chiar si asa, primii 100 de kilometri pe ora vin tot dupa un timp de numai 3.6 secunde, acul vitezometrului continuandu-si apoi activitatea pana la atingerea valorii de 320 km/h, conform germanilor.

Revenind acum la propunerea rivalilor de la G-Power, continuam prin a preciza ca ofera acestora mai include si un set de jante forjate in combinatia 20 / 21 inch, pe care specialistii companiei de tuning din Autenzell l-au incaltat cu anvelope de 275/30R20, respectiv 305/25R21.

La final am pastrat de precizat preturile de lista ale ingredientelor mentionate in randurile anterioare, nota de plata a unitatii Bi-Tronik 5 V1 invartindu-se in jurul sumei de 3.050 de euro, pe cand incaltarile vor ingreuna nota de plata cu alti 9.100 de euro. O nimica toata, pana la urma urmei, daca tine cont ca supercarul celor de la Mercedes-AMG porneste de la 116.382 de euro.