Tuning la superlativ: BMW E9 CS cu motor si sasiu de M5 E39

Dupa ani si ani in care au fost intr-un razboi continuu, clasicul si modernul au ajuns intr-un final la concluzia ca pot coexista si impreuna. Dovada infratirii celor doua concepte aflate aparent intr-o antiteza totala este exemplificata inclusiv de proiectul BMW CS/M5, semnat MKO GmbH.

Un proiect care, dupa cum o sugereaza si denumirea sa intr-o oarecare masura, reprezinta rezultatul contopirii dintre un E9 CS si un M5 E39, primul venind cu caroseria si cateva dintre restul componentelor interioare, pe cand sarcina umplerii golului mecanic i-a revenit celui din urma model.

Cu alte cuvinte, in ciuda faptului ca ai putea jura ca ai de-a face cu un BMW E9 CS al anilor '70, adevarul este cu totul altul. Doar lucrurile pe care le vezi la prima vedere, in speta liniile si formele exterioare, sunt 100% clasice, pe "dedesubt" gasindu-si loc tehnologia moderna a BMW-ului M5 E39.

Asta inseamna automat prezenta sub capota a unui total de 400 de cai putere, ce provine de la un motor aspirat cu 8 cilindri in V si capacitate de 4.9 litri. Deloc surprinzator, de pe lista dedicata bunatatilor tehnice nu lipsesc nici transmisia manuala cu sase rapoarte sau sistemul de tractiune spate.

In ceea ce priveste aspectul interior, situatia sta putin diferit. In sensul ca germanii de la MKO GmbH au preferat sa adauge elementelor clasice - precum scaunele sau fetele usilor, caracteristice BMW-ul E9 CS plansa de bord a M5-ului E39, contrastul dintre cele doua lumi fiind usor neinspirat.

Una peste alta, proiectul BMW CS/M5 impresioneaza prin curaj si ingeniozitate, calitatea executiei reprezentand un alt atu. Indeajuns insa cu vorba: a sosit vremea fotografiilor!