Tuning Lamborghini: Primul Huracan Turbo din lume are 838 CP si 780 Nm

Dezvaluit in premiera mondiala la inceputul anului trecut, succesorul popularului Gallardo se bucura tot de serviciile unui propulsor de 5.2 litri, unitatea aspirata cu zece cilindri in V fiind insa modificata pentru a livra un total de 610 cai putere si 560 Newton-Metri.

Valorile maxime sunt livrate si de-aceasta data tuturor celor patru roti, lista cu atractii principale continuand cu transmisia DCT in sapte rapoarte si constructia ultra-usoara din aluminiu, plus fibra de carbon ce pastreaza greutatea supercarului italian in jurul cifrei de 1.422 kilograme.

Performantele dinamice se inscriu si ele pe acelasi plan spectaculos precum restul detaliilor, noul Lamborghini Huracan LP610-4 avand nevoie de numai 3.2 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h, de exemplu. Cat despre viteza maxima, 325 km/h este numarul magic.

Scurt si direct la subiect, supercarul italian dispune de toate caracteristicile necesare pentru a nu mai necesita nici un fel de imbunatatire. Cel putin din punctul nostru de vedere. Nu de alta, dar germanii de la Mansory nu par a fi deloc de acord cu aceasta opinie.

Ba dimpotriva. Pentru a-si demonstra teoria, specialistii celebrei companii de tuning din Bayern s-au pus pe supraalimentat succesorul popularului Gallardo, rezultatul obtinut costand intr-un V10 cu o singura turbina si 838 CP in dreptul puterii maxime.

Introducem in ecuatie si un cuplu motor de 780 Newton-Metri, iar cele 2.9 secunde realizarii sprintului 0 - 100 km/h vin ca un lucru absolut normal. Lucru valabil, de asemenea, si pentru noua valoare de 330 kilometri pe ora din dreptul vitezei maxime.

Acesta-i insa doar inceputul. Nu de alta dar, in stilul caracteristic germanilor de la Mansory, meniul destinat noului Lamborghini Huracan LP610-4 include si cateva modificari de ordin estetic, precum elemente aerodinamice din fibra de carbon, jante forjate pe 20 inch, piele in doua culori si cusaturi contrastange.