Tuning Mercedes: Edo 'arunca' vechiul C63 AMG Estate in lumea supercarurilor

Sa luam ca exemplu modelul Mercedes C63 AMG Estate. Lansata in urma cu aproximativ trei-patru ani, creatia geniilor din Affalterbach ascunde sub capota un urias V8 de 6.3 litri, numai bun pentru a pune la dispozitia celui aflat la volan undeva in jurul a 457 cai putere si 600 Newton-Metri. De asemenea, din meniu nu lipsesc nici transmisia cu padele sau tractiunea spate, germanul Mercedes C63 AMG Estate fiind astfel nu doar unul dintre cele mai rapide break-uri pe care le-a vazut omenirea vreodata (0 - 100 km/h in 4.6 secunde), ci si unul dintre cele mai... 'jucause'. Si cu toate acestea, inca exista cativa proprietari care vor mai mult de la break-ul lor. Din fericire, cei de la Edo Competition au solutia perfecta.

O simpla optimizare a unitatii de control, o noua galerie de admisie si un sistem de evacuare ultra-performant, iar propulsorul in opt cilindri ascuns sub capota vechiului Mercedes C63 AMG Estate se trezeste instant la viata. Nu mai putin de 600 cai putere si 680 Newton-Metri se indreapta acum catre rotile spate, ultima creatie a celebrei companii germane de tuning fiind astfel capabila de atingerea unei viteze maxime de 343 km/h - ceea ce inseamna cam cu 7 km/h mai putin decat recent-lansatul Lamborghini Aventador LP700-4.

Iar partea buna este ca Mercedes-ul C63 AMG Estate se bucura in continuare de garderoba 'standard', singura diferenta intre versiunea Edo Competition si varianta AMG fiind reprezentata de jantele Oz Racing pe 19 inci, incaltate cu pneuri Michelin Pilot Sport PS2, ce masoara 235/35 ZR19 pe fata, respectiv 265/30 ZR19 pe spate. Pneuri care, cel mai probabil, se vor consuma extrem de rapid.