Tuning Porsche: Je Design transforma complet noul Panamera

Poate ca majoritatea clientilor si entuziastilor si-au ales deja favoritii, insa cei de la Je Design nu au putut rezista tentatiei de a nu-si lasa amprenta asupra recent-lansatului Porsche Panamera. Iar acest lucru nu poate decat sa ne bucure. Doar stii si tu cum se spune: Varietatea reprezinta cheia succesului.

Ceea ce practic este nemaipomenit. Nu de alta, dar ultima creatie a celebrei companii de tuning nu este chiar una dintre cele mai reusite. Mai exact, noul Porsche Panamera by Je Design va reusi sa starneasca numeroase controverse cu cele doua randuri de LED-uri instalate la nivelul noului spoilerului fata, inzestrat cu un design nu tocmai... placut privirii. De asemenea, aceleasi reactii isi vor face aparitia in peisaj si la vederea eleronului pentru portbagaj, care nu reuseste sa iasa in evidenta decat datorita dimensiunilor sale.

Mergand insa mai departe, tinem sa precizam ca pachetul de tuning dedicat automobilului din Stuttgart aduce cu sine si praguri laterale restilizate, respectiv spoiler spate cu difuzor de aer inclus. Atingerea finala este redata de jantele Pandora pe 22 inci care, impreuna cu suspensia mai joasa cu pana la 30 de milimetri, parca reuseste sa mai spele oarecum din pacatele ultimei creatii a tunerului din Leingarten.

Din pacate, imbunatatirile interioare lipsesc cu desavarsire la acest moment, insa cei care vor mai mult decat un simplu body kit au la dispozitie si cateva cresteri de putere. Intr-o alta ordine de idei, posesorii versiunii Porsche Panamera Diesel se vor alege in urma optimizarii unitatii de control si instalarii unui sistem de evacuare cu patru tobe de esapament cu un plus de 50 CP si 100 Nm sau, daca vrei, cu un total de 300 cai putere si 650 Newton-Metri.

Vesti bune avem si pentru proprietarii variantei Porsche Panamera Turbo, motorizarea V8 twin-turbo de 4.8 litri urmand a dezvolta, in urma tratamentului Je Design, aproximativ 600 cai putere si 850 Newton-Metri - ceea ce reprezinta un plus de 100 CP si 150 Nm comparativ cu ce ofera modelul standard. Drept urmare, acceleratia de la 0 la 96 km/h va cobori pana la pragul celor 3.8 secunde, in timp ce viteza maxima va depasi barirea celor 300 km/h.