Un Ford Fiesta cu motor tunat de Focus RS e sleeper-ul perfect. Poze reale

Se remarca numaidecat prin caroseria revopsita in gri si condimentata cu detaliile specifice versiunii Fiesta RS Turbo, insa nici jantele de Escort Cosworth - insotite de o suspensie de tip coilover pentru un rezultat cu adevarat memorabil - nu vor trece complet neobservate. Daca mai era cumva nevoie de o asemenea precizare.

Produs de compania Ford in 1994, urmatorul exemplar a mai primit - intre timp, si motorul primului Focus RS: un benzinar turbo cu patru cilindri in linie si capacitatea de doi litri, ce dezvolta, in mod normal, 215 cai putere.

Comparativ insa cu versiunea standard, varianta instalata sub capota acestei Fiesta vine cu o noua turbina, cu un intercooler supradimensionat, cu injectoare cu debit marit, cu o evacuare custom si o pompa de benzina schimbata, astfel rezultand un total de - aproximativ - 300 de cai putere. Dupa spusele actualului proprietar.

Drept urmare, multiple imbunatatiri au fost operate si la nivelul transmisiei, dar si franelor, cu respectivul exemplar de la Ford alegandu-se - daca mai trebuia cumva mentionat, si cu un interior pe masura, de Fiesta RS Turbo.

Altfel spus, din meniu nu lipsesc nici scaunele extrem de bine sculptate - ce poarta semnatura specialistilor Recaro - sau vitezometrul gradat pana la 240 de kilometri pe ora. Din pacate, viteza reala nu reprezinta decat un mister si o necunoscuta de proportii, similar timpului caracteristic probei 0 - 100 de kilometri pe ora.