Un hot-hatch din alta lume. Specialistii Posaidon au stors 550 de cai din motorul de 2 litri al lui A45 AMG

Tehnologiile moderne le-au permis marilor constructori de automobile sa extraga puteri impresionante din motoarele mici. Un bun exemplu sunt nemtii de la Mercedes-Benz, care si-au dotat hot-hatch-ul A45 AMG cu un motor turbo de 2.0 litri, capabil de 376 de cai putere.

Specialistii Posaidon insa, au fortat si mai tare limitele unitatii cu patru cilindri, cu cel mai recent proiect al lor care are ca punct de plecare modelul de performanta al brand-ului din Stuttgart. Propulsorul a primit o turbina noua, bujii "de curse", radiatoare mai mari, un sistem de evacuare activ din otel inoxidabil, sistem de injectie de apa/metanol, un ECU resoftat si o galerie de admisie revizuita.

Toate aceste modificari se traduc printr-o putere impresionanta pentru un astfel de motor, si anume 550 de cai putere. Cuplul a crescut si el, de la 475 de Nm cat avea inainte, la 660 Nm. Acesta ar putea fi mult mai mare, insa inginerii au fost nevoiti sa-l limiteze electronic pentru a nu afecta prea mult internele.

Tractiunea ramane integrala, iar transmisia automata AMG DCT cu sapte trepte a trebuit intarita pentru a face fata acestei cresteri de putere. Tunerul promite ca va incerca sa imbunatateasca si mai mult cutia de viteze, astfel incat sa poata rezista si la mai mult cuplu.

Nemtii de la Posaidon au fost rezervati in ceea ce priveste noile performantele ale lui A45 AMG, insa din fabrica acesta vine cu o acceleratie de la 0 la 100 de km/h in 4.2 secunde si cu o viteza maxima limitata la 250 de km/h. In noua configuratie, hot-hatch-ul ar trebui sa ajunga la 100 de km/h in mai putin de 4 secunde intrand astfel pe teritoriul supercar-urilor.