Un Land Rover DEFENDER cum n-ai mai vazut. Facut la comanda, cu multa fibra de carbon si un pret pe masura

Ares Design se descrie ca fiind o companie care are ambitia, tehnologia, tehnica si priciperea necesara pentru a construi unele dintre cele mai spectaculoase masini la comanda din lume.

De-a lungul anilor, italienii au avut mai multe proiecte bazate pe modele ca Porsche 911 GT3 Targa, Corvette Stingray, Bentley Mulsanne sau Land Rover Defender. Celebrul off-roader britanic, a carui productie a incetat cu ceva timp in urma, pare sa fie totusi preferatul celor de la Ares Design.

Masina pe care o poti admira in aceste imagini este Defender-ul suprem, cel putin asa sustin co-fondarului si CEO-ul brand-ului italian.

Inainte de toate, mai multe elemente de caroserie precum capota, aripile evazate si grila sunt confectionate din fibra de carbon. Celelalte, care ar putea fi afectate intr-o sesiune de off-road, sunt dintr-un material rezistent si durabil. In aceasta categorie intra si spoilerele.

Masina are scuturi din metal pe dedesubt, puncte de tractare intarite, troliu, filtre de aer de tip snorkel, jante cu diametrul de 18 inch incaltate cu anvelope speciale de teren accidentat si blocuri de lumini cu LED.

Habitaclul este cat se poate de luxos, cu scaune sport imbracate in piele, cusute manual, ornamente din fibra de carbon, volan imbracat in piele si carbon, sistem de infotainment si frana de mana la buton.

Mai departe, sub capota regasim un propulsor derivat dintr-un V8 de 4.5 litri de Land Rover. Acesta a fost alezat la 4.7 litri, astfel ca acum dezvolta 278 de cai putere si 439 Nm cuplu. Nu lipseste o admisie performanta, catalizatoare sport si un sistem de evacuare Milltek cu patru iesiri.

La cererea clientilor, Ares poate construi si o versiune supraalimentata a aceluiasi motor, care sa livreze ambelor punti 468 de cai putere si 649 Nm cuplu. Ambele vin alaturi de o transmisie automata tiptronic cu sase trepte.

Tot aici merita amintite franele AP cu discuri de 362 de milimetri sau suspensia de off-road cu amortizoare FOX, care ridica garda la sol cu 75 de milimetri in cazul versiunii "standard" si cu 50 de milimetri in cazul celei cu propulsor V8 supraalimentat.

Asa cum spuneam la inceputul acestui articol, Ares Design va construi numai 53 de exemplare Defender, iar finalizarea unei masini va dura cam opt saptamani. Tocmai de aceea pretul este pe masura: 190.000 de lire sterline, sau aproximativ 213.700 de euro. Aceasta suma nu include masina propriu zisa, pe care tu trebuie sa o aduci.