Un transplant de inima reusit: Corrado ... GTI

 Daca la exterior, masina pastreaza stilul original Corrado, la interior se schimba kalimera. De ce? Pai cand montezi intr-un clasic coupe VW interiorul aproape complet de pe un Golf 5 GTI, parca te joci in stilul clasico-modern.

Motorul?? Tot un transplant, 2.0 TFSI, tot de pe Golf 5 GTI, cu tot cu plansa de bord, adaptata astfel incat sa intre “la fix” in Corrado. Totusi, motorul nu a scapat “neatins”: admisie turbo custom, evacuare completa Borla de 3”.

Chiar mai mult de atat, masina a primit un transplant de punte de pe Golf 4 GTI, tren rulare si transmisie in cinci trepte, ambreiaj Southbend Stage 3, bucsaraie poliuretanica, un kit de frana NL Tuning cu etrieri de Golf 4 GTI si discuri Brembo, suspensii coilovers Koni, bara torsiune Neuspeed.

Dupa cum semnalam mai devreme, masina a imprumutat puntea de mk4, astfel ca s-a montat un set de jante pe 17” 5x100 Santa Monica, cu anvelope Dunlop Direzza DZ101, total neobisnuite unui Corrado.

Exteriorul… Ei bine, macar acolo sa ii dam Cezarului ce-i al lui, putand astfel regasi un spoiler de VR6, grila badgeless Kamei, stopuri tot de VR6 si o vopsea imprumutata de la bavarezul 545i, Titanium Grey Metallic.

Per total, masina este neobisnuita, dar foarte reusita. Acum, daca voi aveti ceva de comentat…