Un Volkswagen Sharan cu 434 de cai si tractiune integrala? Da, va rog!

Nemtii de la Volkswagen au lansat prima generatie a MPV-ului Sharan in 1995, iar masina cu 7 locuri a devenit foarte rapid preferata de cei care cautau un vehicul "bun la toate", care sa fie si foarte incapator in acelasi timp.

Exemplarul din acest articol a parasit linia de productie in anul 2001, si cu siguranta este departe de a fi un Sharan obisnuit. Totul a inceput atunci cand proprietarul s-a plictisit de motorul diesel original de 1.9 litri, si a decis sa il inlocuiasca cu o unitate V6 de 2.8 litri, imprumutata de la un Passat B5.

Propulsorul cu 30 de valve dezvolta initial 190 de cai putere si 280 Nm cuplu, insa dupa mai multe modificari, care au inclus o turbina Garrett GT30, un sistem de evacuare din inox, un ambreiaj Sachs, o transmisie imbunatatita, si un sistem de injectie cu apa/methanol, Sharan-ul a ajuns sa dezvolte acum nu mai putin de 434 de cai putere.

Pentru a-i pune jos cat mai eficient, omul nostru a apelat la un sistem de tractiune integrala 4Motion.

Partea cea mai buna este ca acest Volkswagen Sharan isi cauta acum un nou proprietar, care il poate lua acasa pentru suma de 11.690 de euro, plus drumul pana in Germania si inapoi, desigur.

Proprietarul sustine ca masina nu a fost niciodata implicata intr-un accident, este inmatriculata, are toate actele la zi si mai mult decat atat, este intr-o perfecta stare de functionare. Neamtul atrage totusi atentia ca nu a reusit sa omologheze conversia turbo, asa ca nu stim ce sa spunem despre nivelul de emisii. Nu ca ar conta foarte mult, avand in vedere masinile intalnite zi de zi pe drumurile Patriei.