BMW a avut nevoie de 6 ani sa-l dezvolte. Decapotabila cu motor de M5 a fost scoasa acum la vanzare

In 1993, celebrul designer Chris Bangle (pe atunci la BMW) a fost insarcinat cu conducerea unei echipe care sa dezvolte un model decapotabil care sa omagieze legendarul BMW 507. Numele sau intern a fost E52.

Conceptul a fost prezentat in 1997 cu ocazia Salonului Auto de la Tokyo si doi ani mai tarziu proiectul a fost finalizat si denumit Z8. Design-ul exterior purta semnatura lui Henrik Fisker iar caroseria si sasiul erau confectionate in totalitate din aluminiu.

In 2000, primul BMW Z8 intra pe linia de asamblare a uzinei din Dingolfing si pana in 2003 au fost produse manual nu mai putin de 5.703 exemplare. Toate au venit echipate din fabrica cu propulsorul V8 de 4.9 litri, cu codul intern S62, de sub capota M5-ului E39.

Unitatea dezvolta 400 de cai putere si 500 Nm cuplu, suficient pentru o acceleratie de la 0 la 100 de km/h in 4.7 secunde. Testele vremii au scos la iveala faptul ca Z8 este de fapt mai rapid dupa ce jurnalistii de la Motor Trend au atins 96 de km/h in doar 4.2 secunde cu decapotabila bavareza.

Din cele 5.703 exemplare, 2.543 au luat drumul Americii de Nord iar unul dintre ele a fost scos acum la vanzare. Exemplarul, fabricat in 2000, este finisat in nuanta Jet Black, are jante de 18 inch, tapiterie din piele Nappa neagra, ornamente din aluminiu, scaune incalzite si reglabile electric si sistem de climatizare.

In ultimii 19 ani, Z8-ul nu a fost rulat mai deloc avand in vedere ca bordul indica in acest moment 19.000 de kilometri.

Anuntul de vanzare expira peste 5 zile iar in acest moment cea mai mare oferta este de 90.500 de dolari.