Cat de tare e asta. Acum poti sa cumperi un motor RB26 de NISSAN GT-R cu zero kilometri

Constructorul japonez de automobile a inteles cat de greu le este proprietarilor de masini vechi sa gaseasca piese pentru a le tine cat mai mult pe sosele, asa ca anul trecut a anuntat lansarea programului NISMO Heritage Parts.

Prin intermediul acestuia, cei care detin un Nissan Skyline GT-R, fie el R32, R33 sau R34, au acces la o gama larga de piese de schimb originale, de la furtune sau embleme pana la diferite piese de motor sau componente de caroserie. Tot atunci, Nissan anunta ca daca proiectarea acestor piese nu este posibila la standarde OEM, inginerii apeleaza la piese originale pe care le reconditioneaza.

Producatorul asiatic tocmai a anuntat disponibilitatea mai multor componente pentru cele trei versiuni ale legendarului GT-R, in special pentru R32. Oferta include o bara fata, plafon sau panourile de caroserie din spate si au un pret cuprins intre 688 si 1.445 de euro, in functie de piesa.

Cea mai buna veste este ca prin intermediul aceluiasi program, posesorii de GT-R-uri clasice pot cumpara inclusiv blocul si chiulasa legendarului motor RB26DETT. Acestea costa 1.365, respectiv 1.501 euro. Cu 3.412 euro, doritorii pot achizitiona chiar si blocul motorului RB26DETT N1.

Alaturi de Toyota Supra si Honda NSX, Nissan-ul Skyline GT-R este una dintre masinile simbol ale industriei auto japoneze. Modelul R32 a debutat in 1988 si ascundea sub capota un motor de 2.6 litri twin-turbo cu seria RB26DETT, care livra ambelor punti 320 de cai putere.

Nu o parea mult dupa standardele din prezent, insa la acea vreme, ajutat si de sistemul de tractiune integrala de ultima generatie, Nissan-ul Skyline R32 era un rival de temut pentru modelele asemanatoare din Europa sau Statele Unite ale Americii.