L-a restaurat complet si i-a pus un motor mai mare sub capota. Cu cat vinde acum BMW-ul din 1971

Coupe-ul 2800CS, sau E9 daca vrei, este unul dintre cele mai emblematice modele pentru constructorul bavarez de automobile. De aici s-au inspirat desginerii noului X2 cand au montat cele doua embleme in plus pe stalpii C.

Un exemplar foarte putin rulat si pastrat in conditii excelente se vinde chiar si azi cu sume destul de mari iar motivele sunt foarte usor de intuit.

Masina din aceste imagini a parasit portile fabricii in 1971, iar acum, dupa 47 de ani bordul indica 97.759 de kilometri rulati. In cazul ei, varsta este doar un detaliu minor pentru ca in urma cu 6 ani a fost dezmembrata si restaurata pana la ultimul surub. Asadar, nu trebuie sa-ti faci probleme din cauza ruginii.

In plus, E9-le a primit si cateva imbunatatiri, printre care o suspensie independenta, jante Alpina cu diametrul de 16 inch, anvelope Michelin, punte spate de 3.0 CS, frane pe disc, transmisie manuala Getrag 265 cu cinci trepte de viteza si un alt propulsor sub capota.

Este vorba despre o unitate de 3.3 litri, cu sase cilindri in linie, cu bloc si chiulasa de CSi, dar si cu carburatoare triple Weber 45 DCOE.

Tot atunci, exteriorul a fost revopsit in nuanta originala Sahara, iar tapiteria din piele a fost la randul ei refacuta. Ornamentele din lemn au primit stralucirea de alta data, iar soferul tine acum in maini un volan aftermarket. Nu trebuie sa iti faci griji nici de zilele calduroase de vara, pentru ca sistemul de aer conditionat functioneaza la parametrii optimi.

Potrivit anuntului de vanzare, publicat pe un site de specialitate si care expira in sase zile, pretul a ajuns in acest moment la 25.250 de dolari. Asadar, mai ai timp sa te decizi daca vrei un BMW 2800CS in garaj sau nu.