Masina cu care multi dintre noi am avut postere tocmai a implinit 30 de ani de la debut

In 1985, Lamborghini a inceput sa lucreze la un succesor pentru legendarul Countach, prototipul fiind cunoscut dupa codul intern Project 132.

Lansarea pe piata a avut loc in 1990, super masina italienilor fiind denumita Diablo, dupa un taur feroce crescut de Ducele de Veragua in secolul 19 si care a facut istorie la corida.

Cu un design mai modern dar cu aceleasi usi cu deschidere verticala, Diablo a debutat pe piata cu un motor V12 de 5.7 litri care la inceput dezvolta 492 de cai putere si 580 Nm cuplu. Masina atingea 100 de km/h in 4.5 secunde iar viteza maxima de 325 km/h o facea, la acea vreme, cea mai rapida masina din lume.

Desi vorbim de o masina sport, Diablo avea dotari de lux inclusiv geamuri electrice, tapiterie din piele si aer conditionat. Ii lipseau insa sisteme precum directie asistata sau orice fel de sistem electronic de asistenta.

Acestea din urma au debutat in 1993 odata cu Diablo VT. Doi ani mai tarziu, Lamborghini a lansat modelul Diablo SV cu 510 CP si tot atunci a fost prezentata lumii intregi si versiunea decapotabila a lui Diablo VT - primul model cu plafon detasabil al brand-ului italian.

In 1999, anul in care Lamborghini a fost achizitionat de Audi, Diablo SV, VT si VT Roadster primesc un facelift si odata cu el mai multa putere, 530 CP si 605 Nm, un sistem ABS si interior usor restilizat.

Doi ani mai tarziu, Diablo avea sa fie inlocuit de Murcielago dupa o productie care a adunat 2.884 de exemplare.