S-au facut doar doua masini mari si late. Una a fost scoasa recent la vanzare

Bavarezii de la BMW au produs in total peste 800 de masini M5 E34 Touring, insa numai doua dintre acestea au primit un exterior Santorini Blue.

Introdus la sfarsitul anilor '80, de vechiul M5 E34 se leaga mai multe 'curiozitati': este ultimul M asamblat manual, ultimul M5 echipat cu o motorizare I6 si, totodata, primul M... oferit intr-o versiune break.

Ce este drept, ideea unui M5 Touring nu a prins chiar la fel de bine precum si-au dorit bavarezii de la BMW, productia respectivului model incheindu-se dupa numai 891 de exemplare fabricate.

Doua decenii si un pic mai tarziu de la acel moment, controversatul M5 E34 Touring a ajuns sa se vanda pentru sume care iti pot aduce in propriul garaj inclusiv un Porsche 911 Carrera GTS.

Ori cel putin aceasta se poate spune despre urmatorul exemplar al break-ului bavarez, despre care anuntul de vanzare sustine ca este una dintre cele dopar doua masini cu un exterior Santorini Blue.

Spectacol total este si interiorul care, multumita specialistilor departamentului BMW Individual ofera piele in culorile bej si albastru cat vezi cu ochii - chiar si la nivelul bordului, daca iti vine a crede!

Apoi, din meniu nu lipsesc nici scaunele fata cu reglare electrica si functie de memorare a pozitiei, reglarea individuala a temperaturii pentru sofer si pasager, cusaturile contrastante s.a.m.d.

Potrivit anuntului de vanzare, acest BMW M5 Touring a fost produs in decembrie 1994 pentru un client din Germania si a avut unul dintre cele mai mari preturi dintre toate exemplarele asamblate.

La actualul sau proprietar de peste Ocean a ajuns aproximativ jumatate de decada mai tarziu, in anul 2000, iar in prezent se poate 'lauda' cu aproximativ 155.000 de kilometri parcursi.

Tinand cont de toate mentiunile care insotesc povestea noastra, parca pretul cerut pe automobilul bavarez de inalta performanta - de 129.990 de dolari, incepe sa aiba o justificare - sau nu?