N-a mai ramas mare lucru de facut. Noua generatie Mercedes CLS apare tot cu mai putin camuflaj

Daca vrei un sedan premium cu alura de coupe, care pune accentul mai multe pe sportivitate, atunci BMW-ul Seria 6 Gran Coupe sau Mercedes-ul CLS sunt numai bune pentru tine. Daca inclini spre modelul nemtilor din Stuttgart, atunci mai trebuie sa ai putina rabdare, deoarece noua generatie CLS este chiar dupa colt.

Aceasta va debuta cu ocazia Salonului Auto de la Los Angeles de luna viitoare, iar prototipurile au fost surprinse foarte des in teste in ultima perioada. Cel mai recent exemplar pare ca a renuntat la majoritatea camuflajului care ii acoperea cele mai importante linii, dandu-ne ocazia sa-l admiram in aproape toata splendoarea lui.

Fiind o cale de mijloc intre E-Class si nava amiral S-Class, nu este de mirare ca noul CLS imparte cu cele doua mai multe elemente estetice, componente tehnice, o serie de sisteme de asistenta de ultima generatie si desigur, gama de motorizari.

Modelul nemtilor este construit pe arhitectura modulara MRA, ceea ce inseamna ca va beneficia de propulsoare cu patru si sase cilindri, pe benzina si diesel. Probabil cel mai popular motor pe benzina va fi cel cu 362 de cai putere si sistem mild-hybrid de 48 de volti. In versiunea de performanta AMG, CLS-ul va dezvolta mai mult de 420 de cai putere.

Sasiul a fost preluat in totalitate de la E-Class, insa inginerii l-au recalibrat pentru a-i oferi ceva mai mult feedback soferului si pentru ca masina sa aiba un comportament mai sportiv. In standard, noul CLS va veni cu suspensie pasiva si cu jante de 18 inch, in timp ce pe lista de dotari optionale vor fi incluse suspensia pneumatica adaptiva si jante de dimensiuni mai mari (19 si 20 de inch).

Am aruncat de curand o privire si la interior si nu am putut sa trecem cu vederea noul Widescreen Cockpit, imprumutat de la limuzina S-Class, lumina ambientala volanul in trei spite si scaunele fata cu functie de masaj.

Sursa foto: motor1