A testat, in sfarsit, noul Volkswagen Passat. "Ar trebui sa-l treci pe lista scurta de cumparaturi"

Lansata oficial acum mai bine de-un an - inca de la inceputul toamnei lui 2023, cea de-a noua generatie a gamei Volkswagen Passat stie, cu siguranta, cum sa iasa in evidenta. Privita de la exterior, noua masina se remarca atat prin dimensiunile mai mult decat generoase ale caroseriei in cinci portiere - acolo unde seria principalelor atractii culmineaza cu lungimea de peste 4.9 metri, cat si prin farurile cu matrice de LED-uri, jantele cu un diametru de 19 inch, confectionate din aliaj usor, stopurile cu semnalizare dinamica.

In cabina, departe de privirile insistente ale curiosilor, pasagerii vor fi intampinati si de instrumente de bord digitale, complet configurabile, de scaune fata cu actionare electrica, incalzire, racire, masaj, de bancheta spate rabatabila fractionat, de sistem de climatizare cu reglare automata - pe trei zone, a temperaturii. Nu lipsesc insa de la nivelul departamentului interior nici tapiteria realizata din piele perforata partial, display-ul central cu o diagonala de 15 inch, instalatia audio de inalta fidelitate sau - daca mai trebuia precizat, afisajul pe parbriz.

Oferita si pe piata din Romania - in schimbul unei sume minime de 34.368 de euro, noua generatie Volkswagen Passat se bucura, conform configuratorului oficial, de o larga varietate de unitati turbo in patru cilindri, cu o capacitate de pana la 1.984 de centimetri cubi. Unele pe benzina, altele pe motorina, clasice ori electrificate, astfel ca printre diferitele versiuni propuse se regaseste si o varianta sinonima cu un total de 272 CP - ce nu consuma decat 0.4 litri de carburant la 100 de kilometri, extrem de important de mentionat.