Poti sa ai si toti banii din lume ca nemtii de la Volkswagen nu iti vor vinde aceasta masina decat daca...

Se remarca in special prin linia alungita a plafonului - un element de design specific autoturismelor care concureaza in segmentul fastback-urilor cu o caroserie cu cinci portiere in dotare, insa nici blocurile optice - indiferent ca este vorba despre faruri, indiferent ca subiectul principal de discutie il reprezinta stopurile, accesorizate cu o banda iluminata nu vor trece complet neobservate. Ba dimpotriva, putem spune.

Asamblata pe o versiune modificata a platformei MQB Evo si disponibila, dupa cum precizam inclusiv anterior, doar pe piata din China, aceeasi gama comercializata de nemtii de la Volkswagen sub numele de Lamando L a mai pregatit - la exterior, si o grila frontala supradimensionata, si un spoiler spoiler spate cu detalii cromate care imita o evacuare dubla, lista atractiilor principale cuprinzand si jante aerodinamice.

La interior, departe de privirile insistente ale curiosilor, cumparatorii vor descoperi, printre altele, si doua displayuri uriase - folosite pentru afisarea tuturor comenzilor si informatiilor vitale. Odata trecuti de cealalta parte a portierlor si ajunsi in cabina, pasagerii vor mai putea experimenta, totodata, si o instalatie audio de la Beats, si o tapiterie realizata din piele - partial perforata, lumini ambientale si asa mai departe

Daca vine vorba - in schimb, despre motorizarea de sub capota, ei bine... clientii nu vor avea la dispozitie decat o singura unitate, cu propulsia automobilului prezentat publicului larg sub denumirea de Volkswagen Lamando L fiind asigurata, dupa cate se mentioneaza intr-un comunicat de presa, de un motor turbo cu patru cilindri in linie si capacitatea de 1.4 litri, pe benzina, sinonim cu un total de 150 de cai putere.