Scurta istorie BMW M5. In 1985 era cel mai rapid sedan de pe sosele iar azi are peste 600 CP

Povestea BMW M5 a inceput in 1985 la Salonul Auto de la Amsterdam. Prima generatie a sedanului de performanta a fost asamblata manual pana in 1988 iar sub capota se regasea un motor cu sase cilindri in linie, o versiunea imbunatatita a propulsorului care echipa celebrul M1.

Tot un agregat cu sase cilindri in linie avea si a doua generatie M5, cunoscuta printre pasionati dupa codul intern E34.

Cea de-a treia iteratie a fost cu adevarat revolutionara, in mare parte pentru ca ascundea sub capota pentru prima data un agregat V8. Unitatea de 4.9 litri livra puntii spate 400 de cai putere si 500 Nm cuplu la 3.800 de rotatii pe minut.

In 2005, BMW lansa un nou M5, de aceasta data cu un motor V10 sub capota. La acea vreme, M5 E60 era cel mai rapid sedan din lume, cei 507 CP fiind suficienti pentru o acceleratie de la 0 la 100 km/h in 4.7 secunde.

Bavarezii au revenit la motorul V8 odata cu lansarea lui M5 F10, numai ca de aceasta data au adaugat si doua turbine. Puterea a crescut la 560 CP si 680 Nm cuplu.

Actuala generatie, denumita F90, a fost lansata in urma cu trei ani si propune tot un motor V8 twin-turbo insa noutatea o reprezinta tractiunea integrala inteligenta. La apasarea unui buton, toti cei 600 de cai putere, sau 625 daca vorbim despre versiunea Competition, pot fi transmisi puntii spate.

Toate generatiile M5 au fost stranse acum la un loc iar la volanul fiecare s-a aflat nimeni altul decat Tiff Needell, fostul prezentator Fifth Gear si unul dintre cei mai respectati jurnalisti auto.