Un cunoscut jurnalist german lauda noua Dacia Bigster. "Costa de peste doua ori mai putin decat un Tiguan, insa ofera la fel de mult spatiu la interior"

Dezvaluit intregii planete acum mai bine de 23 de saptamani si jumatate, inca din prima parte a lunii lui octombrie 2024, noul Bigster stie, cu siguranta, cum sa iasa in evidenta. Conceput special pentru a concura intr-un segment dominat de Volkswagen Tiguan, acesta se remarca numaidecat prin spatiul interior deloc neglijabil, ba dimpotriva, ce se datoreaza atat lungimii de 4.570 de milimetri, cat si ampatamentului de 2.702 milimetri.

Comercializata si pe piata din Romania, acolo unde preturile de vanzare pornesc de la suma de 23.000 de euro, conform configuratorului oficial, respectiva reteta cuprinde inclusiv jante cu diametrul de 19 inch. De la orizont nu lipsesc nici instrumentele de bord digitale, display-ul tactil cu diagonala de 10.1 inch, pilotul automat adaptiv, plafonul panoramic cu deschidere electrica, hayonul actionat de la buton.

In plan mecanic, noua Dacia Bigster se bucura si de serviciile unui ansamblu full-hybrid care combina o motorizare aspirata in patru cilindri, cu o capacitate de 1.798 de centimetri cubi, pe benzina, cu doua propulsoare electrice pentru un total sinonim cu 155 de cai putere. Drept urmare, eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora isi gaseste, cu pedala de acceleratie blocata la podea, rezolvarea intr-un timp de 9.7 secunde, pe cand viteza de top nu depaseste pragul de 180 de kilometri pe ora, un consum mediu de carburant de 4.6 litri la 100 de kilometri completand fisa tehnica.