Cat de bogati sunt soferii nostri: peste 800.000 de masini cu motoare de peste 2000 cmc inscrise in Romania

In urma unei solicitari din partea 4Tuning, cei de la DRPCIV Bucuresti ne-au pus la dispozitie urmatoarele informatii legate de numarul masinilor inmatriculate in Romania. Am vrut detalii oficiale numai despre masinile care au motoare mai mari de 2000 cmc, masini care sunt impozitate cu sume uriase de catre stat.

504.346 masini au motoare cu o capacitate cilindrica cuprinsa intre 2001 cmc si 3000 cmc;

60.257 masini au motoare cu o capacitate cilindrica cuprinsa intre 30001 si 4000 cmc;

53.415 masini au motoare cu o capacitate cilindrica curpinsa intre 4001 si 5000 cmc;

214.978 masini au motoare cu o capacitate cilindrica mai mare de 5001 cmc.

Pentru a va face o imagine, iata cateva exemple de masini cu motoare mari, cat si sumele pe care proprietarii lor trebuie sa o plateasca anual la Circa Financiara:

BMW X5 4.8 - 6958 lei / an

Dodge Viper SRT-10 - 12013 lei / an

BMW 750i (1995) - 7799 lei / an

Audi A8 4.2 - 6049 lei / an

Volkswagen Touareg V6 - 4624 lei / an

Jeep Grand Cherokee 4.7 - 6816 lei / an

Hyundai Santa Fe 2.7 V6 - 1913 lei / an

Opel Vectra OPC - 2010 lei / an

Nissan Pathfinder 3.0d - 2152 lei / an

Mitsubishi Pajero 2.5d - 899 lei / an

Toyota Avensis 2.2 - 803 lei / an

Audi R8 V10 - 7545 lei / an

Porsche Cayenne S - 6540 lei / an

Range Rover Sport - 5263 lei / an

BMW X6 3.0d - 2154 lei / an

Porsche 911 Carrera - 5217 lei / an

Ferrari F430 - 6246 lei / an

Audi Q7 4.2 - 6036 lei / an

Mercedes-Benz ML 55 AMG - 7886 lei / an

Chevrolet Camaro Z/28 (2013) - 10165 lei / an

Ford Mustang GT - 7178 lei / an

Mercedes-Benz CLS 350 BlueEFFICIENCY - 5072 lei / an

Aceste masini sunt doar cateva exemple de autoturisme dotate cu motoare de peste 2000 cmc. Dincolo de acest prag al capacitatii cilindrice, statul roman impoziteaza abuziv si total fara justificare masinile care au sub capote propulsoare de putere mare. Cu totii am vazut nenumarate SUV-uri de genul lui Porsche Cayenne. Pentru aceasta masina, posesorul trebuie sa contribuie la stat cu un impozit anual de 6540 lei.

Strazile sunt pline de SUV-uri diesel, ale caror cele mai mici motoare sunt de 3000 cmc, pe carburant diesel. Aceste masini scot din buzunarele posesorilor 2136 lei pe an, numai pentru impozit.

Cate masini sport din gama Mercedes-Benz, dar cu sigla AMG, nu ati vazut pe strada? Un E55 AMG, de exemplu, trebuie sa cotizeze la financiar cu 7886 lei pe an.

Si exemple sunt multe. Dar, cu toate astea, exista un paradox: sunt peste 800.000 de masini cu motoare mari inmatriculate in Romania. Insa, in acelasi timp, Ministerul de Finante spune ca nu sunt bani la buget. Daca am face o medie de impozitare, undeva in pragul inferior al sumelor cerute de stat, fara sa mergem in directia exemplelor extreme cu masini dotate cu motoare de 8000 cmc, in urma unui calcul simplu ne-am da seama ca se strang la buget sume colosale, numai de pe urma impozitarii masinilor.

Vom reveni cu date oficiale din partea Ministerului de Finante, in ceea ce priveste masinile inscrise in toate unitatile financiare din Romania, numai acele masini cu motoare de peste 2000 cmc. Cum credeti ca se va prezenta situatia? Vor fi aceleasi 800.000 de masini care sunt inscrise in circulatie, si inscrise la unitatile financiare, asadar, platitoare de impozit? Noi anticipam undeva sub 10%. Tu ce parere ai?