Pregatit sa ajunga in showroom-uri la inceputul anului viitor, noul Audi A6 nu se poate lauda intocmai cu un design original. Chiar si asa, ultima generatie a modelului din Ingolstadt este gata sa se impuna in fata rivalilor sai prin motoarele eficiente si tehnologia de ultima ora de care se bucura.
Principalul punct de atractie al noului Audi A6 se regaseste insa la interior, unde limuzina din Ingolstadt imparte aceeleasi forme si linii inedite cu modelul A7 Sportback. Fiecare detaliu a fost executat cu atentie maxima, insertiile de lemn ce se intind de-a lungul plansei de bord amintind de barcile de viteza ale anilor '60. Viitorii clienti cu dare de mana se vor bucura de o lunga lista de dotari de lux, printre care tapiterie din piele, scaune incalzite, ventilate si cu masaj, plus nelipsitul sistem audio Bang & Olufsen. Unitatea MMI poate recunoaste scrisul de mana si, in functie de nivelul de dotare, se bucura de un ecran de 6.5 sau 8 inci.
In ceea ce priveste gama de motorizari, cea mai noua generatie a modelului Audi A6 va fi disponibila la lansare cu cinci motoare - in patru sau sase cilindri, cu puteri cuprinse intre 177 si 300 cai putere. Cea mai economica alegere o reprezinta varianta 2.0 TDI de 177 CP si 380 Nm, ce se lauda cu un consum de doar 4.9 litri la 100 km. Asta in ciuda acceleratiei de la 0 la 100 km/h in 8.7 secunde si a vitezei maxime de 228 km/h. De asemenea, fanii propulsoarelor diesel pot opta si pentru o unitate 3.0 TDI, ce este disponibila in doua versiuni de putere - 204 CP si 400 Nm (0 - 100 km/h in 7.2 secunda, 240 km/h viteza maxima si consum de 5.2 l/100 km) sau 245 CP si 500 Nm (0 - 100 km/h in 6.1 secunda, 250 km/h viteza maxima si consum de 6.0 l/100 km). Cei care prefera motorizarile pe benzina au la dispozitie un 2.8 V6 FSI de 204 CP si 280 Nm, ce accelereaza de la 0 la 100 km/h in 7.7 secunde si atinge o viteza maxima de 240 km/h. Varianta de top, deja-celebrul 3.0 TFSI, vine la pachet cu 300 cai putere si 440 Nm, indeajuns ca acceleratia de la 0 la 100 km/h sa se realizeze in doar 5.5 secunde. Viteza maxima este limitata la 250 km/h.
Disponibil la vanzare incepand de anul viitor, Audi A6 utilizeaza o constructie din otel si aluminiu, urmand a veni la pachet cu tractiune fata sau integrala quattro. Lista cu transmisii include traditionala cutie manuala in sase trepte, familiara multitronic si performanta S tronic in sapte trepte. Cea mai noua creatie a constructorului din Ingolstadt va avea un pret de pornire de 38.500 euro.
Noul Audi A6 in detaliu
Filmele din 4TuningTV doar pe 4Tuning.ro
Peugeot 306 1360
1200 €
Mercedes S 320 MOD 2004 FACELIFT
13700 €
Diagnoza Auto / Testare Auto la domiciliu - Bucuresti / Ilfov - Servicii Mobile Diagnoza Auto
25 LEI
Opel Corsa 1000
2500 €
Opel Astra 2 0 Turbo
4900 €
desi nu sunt un fan Audi,acest model chiar mi se pare reusit,sa nu mai vorbim de interior,care dupa parerea mea este peste concurenta ca si design.
beton masina,am comandat deja una,abya astept!!
pacat ca nu aveti bani sa va luati nu ? :)) comentarii aiurea..
Normal ca l-as cumpara, ca nu e nici mic,dar nici mare... problema vine acum, de cesa nu imi iau a5 sportback sau a7...
Vad zilnic noile audi a4,a5,a7,a8... dar intre a5 sportback si a7 imi trebuie ceva timp pana reaalizez despre ce este vorba,pt cei care cunosc masiniile,as vrea sa va contrazic referitor la a4=a8 .. se vede de la primul stop diferenta. Problema va exista acum, intre a8 si a6. Celelalte modele tin mai mult de a5 sa zic asa, acum a8 si a6 va fi o problema pt ca tin de un alt an de fabricatie.
ca deobicei in ultima vreme la Audi, arata bine doar din unele unghiuri...poate ar cam trebui sa isi schimbe designerul
e o masina frumoasa.nu stiu cum pot sa zica unii de aici ca seamana cu celelalte modele.In primul rand cu vechea generatie nu seamana deloc,e construita pe o platforma noua,in al doilea rand imi pare rau sa va zic ,dar farurile sunt total diferite fata de restul modelellor.BMW ce a facut diferit?toate seamana intre ele nici nu mai stii care e seria 5 6 sau 7,si tot vorbiti degeaba,ca nah va e ciuda
arminyoy,vb gura fara tine sau am impresia?eu te-am jignit asa ca laso mai muale.daca nuiti place AUDI nu comenta,scurt.
o decizie drastica a luat-o BMW cu aproape toate modele sale atunci cand Bengal,parca asa il chema a decis sa puna pe piata alt tip de bmw, desigur lumea s-a impartit in doua l-au blamat l-au schimbat din functie dar a adus pe lume si o seria 5 fantastica. Cea mai frumoasa masina de clasa mare dupa parerea mea.
Audi repet tine de reteta dar pana cand ? Anii trec iar ei fac aceleasi masini ...doar nu sunt porche
e greu sa gasesti un mix bun :))
Geniala. La fel ca un A5, ca un A7 sau un A8. Da, sunt fan Audi insa nu suport noul model de A4, A5 sportback sau A3-ul. A1 este o alta bijuterie iar acest A6 este o masina suprema.
Evident ca fanii altor marci nu vad nimic nou sau interesant cum eu nu vad nimic nou la alte marci. Este destul de simplu. O singura diferenta intre mine, un fan Audi si un fan al alti marci. Pe mine nu ma intereseaza sa critic sau sa blamez noile creatii ale altor marci. Nu-mi pasa, pur si simplu. Altora le pasa de ceea ce Audi creeaza :) probabil noile masini amenintand concurenta. Nu stiu...dar eu imi vad de treaba mea si imi place in continuare Audi. Restul, faca ce vor ei...
pacat in ultimii ani s-au dezvoltat fff tare rafinamentul motoarelor si bordurile acestora ATAT !
Inginerii sunt fara imaginatie sau le este frica sa schimbe reteta.
Vreau sa vad o evoutie in afara farurilor si a stopurilor dar nimic absolut nimic, "fura" unii de la altii linii si terminatii.
Schimbarea poate fi la fel ca diferenta intre masinile din anii 1950 si acualele din 2000 dar nimeni nici un constructor nu evolueaza
Deci practic, ori are influente de la A7 ori de la A8 ?
Deci ma jucam in capatul strazii tenis, si vin niste vecini cu o stire noua, a aparut o masina >A4 si <A8, sa nu iei bata si sa le dai perversa ?
Arata foarte bine ...
Unele masini ar trebui sa ramana la fel. Nu as vedea un porsche 911 cu o alta linie decat pe cea care o are acum. Cat despre masina de mai sus...O masina cu un interior frumos, si cam atat.
Stati linistiti nu conteaza daca va place sau nu...tot se va cumpara ^_^
AUDI a inventat si reinventat multe da unii nu au cum sa inteleaga asta,tot respectul pt A4 A6 A8
Loll; ce critica toti p aici;
Parerea mea e k lucrurile tre sa evolueze; porsche-ul are acelas design ,putzin cate putzin schimbat de la generatie la generatie; cei de la audi si-au gasit linia de design; si akum o perfectioneaza; toata lumea vrea sa fie ceva complet nou si trasnit; ca deh, altfel e plictisitor; cand a aparut 5-ul de bangle; toata lumea ca e groaznic; bla bla; Vad k sunteti obijtuiti sa criticatzi tot ce e nou:))
In privinta tehnologiei; este firesc sa fie din ce in ce mai multa; si asta evolueaza; deasta scot astia modele noi; pariu k majoritatea kre scriu p aici; au telefoane luate din 3 salarii adunate :)) la telefoane de ce va trebuiesc doua camere; memorii si asa mai departe, telefonul e bun de vorbit la el, si atat.
Obijnuitziva k lucrurile evolueaza sau dispar; iar cei ce pref masinile fara tehnologie; pot oricand sa-si cumpere ceva mai vechi sau un 911 gt3 fara casetofon geamuri care se deschid; clima si asa mai departe:P Na ca unii mai fac si masini fara aparatura multa p ele; dar baga nijte preturi de te doare capu; lol//
Mie imi place mult . Foarte greu de ales intre 5 si A6-le asta .
Audi a reinventat iar farul. Si presimt ca toti il vor copia din nou. Masina are un stil elegant....
ca urat e
Audi nu mai au idei la capitolul design, toate serile A arata cam aceleasi(nu sariti in cap cu A2, A3) de se pun sa scoata A9 si A10 nu vezi mare diferenta la ele. Au de schimbat designul cu ceva nou, ceva total diferit.
Masina arata foarte bine, da nui ceea ce asteptam de mult sa iasa.