Tehnicienii si expertii de la Federal Mogul, compania producatoare a sistemelor de franare Ferodo, au realizat o serie de teste pentru a scoate in evidenta principalele probleme care apar la sistemul de franare al unei masini. Cu siguranta de multe ori ne-am confruntat si noi cu ceva semne de intrebare in ceea ce priveste franarea masinii noastre. Iata acum care sunt problemele, dar si rezolvarile cele mai bune.
Volanul tremura in timpul franarii. Volanul tremura tot timpul cand masina este in miscare.
DE CE SE INTAMPLA
Vibratiile pot fi cauzate de trepidatiile franei - franele tremura cand placuta atinge discul.
CUM POATE REPARA MECANICUL
- Pentru variatia grosimii discului, grosimea trebuie verificata in jurul intregii circumferinte. Daca discul are grosime variabila, ambele discuri de pe punte trebuie inlocuite. Nota: Nu este sigur sa inlocuiti doar discurile - placutele de frana trebuie schimbate in acelasi timp pentru a asigura performanta de franare maxima.
Acesta este, de obicei, un scartait sau poate fi un zgomot de frecare.
DE CE SE INTAMPLA
- Uzura placutelor de frana poate fi completa iar placa de baza a acestora sau senzorul de uzura sa frece pe discul de frana.
- Placuta amortizoare (care acopera partea din spate a placii de baza a placutei de frana) poate lipsi sau poate fi deteriorata.
- Etrierul se blocheaza.
CUM POATE REPARA MECANICUL
- Se inlocuiesc placutele de frana (si discurile, daca sunt deteriorate).
Cand apasati frana, simtiti ca masina trage in stanga sau in dreapta.
Nota: aceasta este diferita de situatia alinierii gresite a rotilor, cand masina trage intotdeauna intr-o singura parte in timpul deplasarii.
DE CE SE INTAMPLA
- Placutele de frana au fost contaminate cu ulei sau cu vaselina, franarea fiind ineficienta pe o parte.
CUM POATE REPARA MECANICUL
- Se verifica placutele de frana si se inlocuiesc daca este necesar (se inlocuiesc intotdeauna pe ambele parti).
DE CE SE INTAMPLA
- Daca masina dvs. are un sistem cu tambur de frana, sabotii de frana sunt reglati gresit.
CUM POATE REPARA MECANICUL
- Se regleaza sabotii de frana.
DE CE SE INTAMPLA
- Placutele de frana sunt "lustruite" deoarece materialul de frecare nu poate face fata la solicitarile de franare.
CUM POATE REPARA MECANICUL
- Se verifica daca placutele sunt lustruite si se inlocuiesc.
Cand actionati frana pentru prima data (de obicei, dupa ce masina stationeaza o perioada indelungata), apare un scrasnet usor.
- Discul de frana a fost corodat, de obicei in timpul iernii de sarea de pe drum sau in zonele de litoral. Metalul placutei
a ruginit si a aderat la disc - sunetul de tipul unei perii de sarma aspre apare pe masura ce coroziunea este indepartata de pe disc.
CUM POATE REPARA MECANICUL
- Coroziunea este indepartata, de obicei, de pe disc dupa cateva aplicari usoare ale franei. Daca coroziunea este severa, placutele si discurile de frana trebuie inlocuite.
Opel Astra 2 0 Turbo
4900 €
Opel Corsa 1000
2500 €
Trebuie sa vezi! Ce se intampla cand folosesti frane uzate la masina
Ferodo ajuta atelierele de service la inspectarea sistemului de franare
Cum functioneaza sistemul de franare cu ABS
Cand ti-ai schimbat ultima data discurile si placutele de frana?
Honeywell construieste o fabrica de placute de frana langa Ploiesti
Cumparati inteligent: alegeti anvelope mai bune care asigura un pret mai redus pe kilometru
Nevalabile la Dacie :))))
dupa rectificarea discurilor de frana la un atelier de strungarie automat dispare acea bataie care arunca placutele dupa franare . mai sunt la fel de eficiente ?
sal...am si eu o problema la golf 4...la frane mai puternice si uneori si la accelerari mai sportive imi trepideaza volanul...am fost la un mecanic si mi-a zis ca sunt discurile ovalizate,ma costa undeva la 570 lei dicuri si placute frana Jurid+ manopera....mai are cineva problema asta la masina ? ca nu as vrea sa dau banii astia si sa schimb franele si sa nu fie asta problema...ms
imi spuneti cati dinti trebuie sa aiba coronita de la ABS pe fata si cati pe spate? ultimu test cand làm facut mià zis ca spatele masoara mai multi km decat cele pe fata
duscurile de frana au o mica bataie din fabrica - motivul este acela de a departa placutele de pe disc in momentul in care frama nu este actionata. daca nu ar fi asa ar exista pericolul ca placutele datorita frecarilor din etrier sa ramana un pic stranse pe disc- cu aceasta bataie a discului pentru a departa placutele.
e o chestie de senzori de coronita abs reprezentanta opel nu stiu nici ei ce are
am si eu o problema...am o vectra a sii cu ceva timp in urma am avut un accident si am indoit puntea pe spate...puntea pe spate o aveam pe tamburi...si am zis daca cumpar alta sa cumpar una cu tiscuri...dupa ce sa montat a venit totul perfect dar a intervenit o problema referitor la ABS. Facand probe am constatat ca la 60km/h canlcand frana ABS-ul cupla fara a frana masina iar la 10km/h curios ca franeaza.. ma poate ajuta cineva un sfat un meserias zona Suceava.Precizez senzorii ABS sunt verificati si sunt ok.
Dupa o frana brusca si sustinuta nu este indicat sa te opresti sau sa treci printr-o balta ca exista riscul sa-ti ovalizezi discurile de frana .Balta trebuie sa fie destul de mare ca sa ajunga apa suficienta pe disc .
Verifica putin arcurile ce tin pedala de frana, cateodata trebuie unse cu putin ulei pt a nu face zgomot. Sau ceva mai grav un joc la rulmentul de la roata.
salut, am si eu o problema la care nu stiu rezolvarea. cand franez de la 30 spre 20 km\h apare un "ticait" care si se aude si se simte si in pedala. prima data am crezut ca de la uzura avansata de la discuri, dar le-am schimbat toate 4, si toate placutele, deci nu cred ca pe partea mecanica ii problema. am puso si pe testerul sa vreific ABS-ul, dar nu a artat nici o defectiune. toti mecanicii dau din umeri. chear nu imi dau seama ce ar putea fi. daca stie cineva rezolvarea, i-as multumi foarte mult.
ca de obicei un articol de nota 10 plus din partea 4 tuning
A intrat putina mizerie, de pe drumurile nosatre foarte "curate" nu e de la placute, stai linistit
salut,eu am o asa zisa problema doar ce tine de zgomot,in sensul ca atunci cand pun frana usor(adica normal),se aude un scartait,dar cand pun frana tare,nu se aude decat scartaitul rotilor.precizez ca am placute de frana EBC stock la logan 1.4 fara ABS
@buggghy: se vede ca n-ai schimbat niciodata discurile si placutele...nu mai speria oamenii ca nu costa atat la o masina de rand (skoda, vw, opel, renault, etc)! eu am dat la octavia 8 mil discuri+placute fata spate, iar la a4 quattro 12 mil ;) si am pus ATE nu ferodo..
Orice ar fii...inlocuiti placutele si discurile :))) o nimica toata...minim 1500 roni la cea mai normala masina...
Yey !
Foarte bun articolul
Ar trebui să știe toată lumea care are permis de conducere. Chiar nu vreau să dau exemple de idioți care și-au bușit mașina și au dat vina pe ea când ea săraca era stricată rău și boul n-a verificat-o.....
„n-am știut”, „am uitat”, etc NU SUNT SCUZE
interesant articol si in plus ii va fi de folos celui care nu stie
foarte bun si folositor....n1
Articol foarte bun :)