AMG ar trebui ia notite. Seful BMW M spune ca un motor in patru cilindri nu este suficient de bun pentru M3

Lansat pe piata in urma cu mai bine de doi ani, inca de la sfarsitul lui 2022, primul Mercedes-AMG C 63 S E Performance din istorie a reusit sa starneasca nenumarate controverse si discutii in contradictoriu. In special din pricina solutiei tehnice de sub capota, acolo unde fabulosul propulsor V8 biturbo de 4.0 litri a fost inlocuit de o motorizare I4 de 2.0 litri, servita alaturi de o unitate electrica si un acumulator de 6.1 kWh intr-un ansamblu PHEV sinonim cu un total de 680 CP.

Din fericire pentru fanii BMW, acest lucru nu se va intampla si cu viitorul M3, seful diviziei de performanta a constructorului bavarez dezvaluind, in cadrul unui interviu acordat publicitatiei australiene Drive, ca noul model se va bucura, in continuare, de serviciile unui benzinar in sase cilindri.

Conform lui Frank van Meel, un propulsor I4 nu poate oferi acelasi nivel de performanta pe circuit, iar proprietarii de M3 aleg sa isi foloseasca frecvent masinile pe circuit. In plus, mai adauga oficialul, normele de poluare Euro 7 nu vor face neaparat lucrurile mai usoare pentru benzinarele de capacitate cilindrica mai mica.

Seful diviziei de performanta a constructorului bavarez a mai profitat de interviul acordat publicitatiei australiene Drive si pentru a reconfirma lansarea unei variante suta la suta electrica a modelului M3. Mergem pe electric, pe de-o parte, iar pe de alta parte vom pastra motorul nostru cu sase cilindri in linie.

Sursa: Drive