Date DRPCIV: romanul iubeste benzinarele si marca Dacia, iar parcul auto national imbatraneste in continuare

Scoaterea taxei auto de la 1 februarie 2017 s-a dovedit a fi o miscare deloc inteleapta, desi toata lumea stia ca asa va fi. Chiar si asa, coalitia de la guvernare a ascultat vocea poporului, iar efectele negative nu au incetat sa apara.

In contextul in care economia tarii este la pamant iar fudulia romanilor a atins cote alarmante, soselele patriei s-au umplut cu masini second-hand vechi ca deh...trebuie neaparat sa avem masina "straina", nu conteaza starea ei sau daca ne permitem sa intretinem asa ceva. Dar cum ziceam, era de asteptat sa se intample asa.

Potrivit DRPCIV, pe parcursul anului trecut romanii au inmatriculat peste 624.000 de masini, dintre care peste 520.000 de unitati second-hand. In procente, acest lucru inseamna cu 59% mai multe decat in 2016. La finele anului, parcul auto national a ajuns la 5.99 milioane de masini, astfel ca procesul de imbatranire continua.

Dintre acestea, 1.2 milioane sunt mai vechi de 20 de ani, 4.5 milioane au o vechime mai mare de 10 ani, 970.000 au intre 6 si 10 ani iar 255.000 de masini au o vechime cuprinsa intre 3 si 5 ani. Masinile noi, sau mai exact cele cu o vechime de cel mult 2 ani, sunt tot mai rare pe drumurile patriei avand in vedere ca in prezent, doar 200.000 de unitati pot fi incadrate in aceasta categorie.

Mai mult decat atat, un lucru putin surprinzator este ca parcul auto national include 3.46 milioane de masini cu motoare pe benzina si "doar" 2.51 milioane cu unitati diesel. De ce surprinzator? Ei bine, nu te-ai astepta la asta de la o populatie pentru care 1.9 TDI este "cel mai smecher motor".

Dacia ramane lider in topul celor mai populare marci cu 1.33 milioane de unitati, iar Volkswagen este eca mai populara marca de import, cu 991.000 de exemplare. Pe ultima treapta a podiumului urca Opel cu 679.000 de unitati, urmat de Ford (446.000 de unitati) si Renault cu 321.000 de exemplare.