Asa cum au promis, cei de la Renault Sport au lansat cel mai rapid model al lor, conceptul RS 16

Am putea spune ca producatorul francez si-a pus cele mai luminate minti sa creeze acest hot-hatch, ingineri care s-au gandit sa surprinda pe toata lumea si sa-i monteze sub capota motorul de pe Megane RS275 Trophy-R.

Insarcinat cu prezentarea masinii la Monaco a fost nimeni altul decat pilotul de Formula 1 Kevin Magnussen, aflat acolo pentru a lua startul la Marele Premiu de F1 din acest week-end.

Caroseria este cu 60 de milimetri mai lata, jantele au crescut si ele la 19 inchi, iar intreaga parte frontala a fost restilizata pentru a putea gazdui motorul enorm.

Nu a fost deloc o munca usoara, dupa cum explica managerul de proiect, Patrice Ratti: "In teorie, sa montam motorul turbo de 2 litri care produce 275 de cai putere intr-un Clio RS a fost o propunere atractiva, dar a trebuit sa facem mai multe teste cu privire la fezabilitatea operatiunii. In mai putin de o luna, o echipa restransa a realizat un studiu preliminar care a confirmat ca este posibil ca motorul sa intre sub capota."

Motorul nu este singurul detaliu imprumutat de la fratele mai mare, ci si amortizoarele sau sistemul de franare cu discuri de otel de 350 de milimetri. Puntea spate a fost luata, in schimb, de pe versiunea de raliu R3T a Clio-ului si este acum cu 50% mai rigida.

Doar doua exemplare au fost produse pana in acest moment, unul folosit ca si concept, iar celalalt ca si cobai. Renault a creat acest mic monstru pentru a-i succede lui Clio V6.

Cu alte cuvinte, conceptul RS 16 este un Megane RS275 Trophy-R mai mic si mai nervos, iar daca va intra in productie, toate aceste tehnologii inspirate din motorsport nu vor veni la un pret mic. Cei care vor dori acest mic diavol tasmanian vor trebui sa scoata din buzunare aproximativ 45,000 de euro.