Daca ramane asa, Mercedes, Audi si BMW si-ar putea pierde toti clientii. Nemtii se roaga acum ca noua masina sa nu intre niciodata in productia de serie

Prima parte a anului 2022 marcheaza debutul unui nou concept super-spectaculos, ziua de astazi, 9 februarie, facand cunostinta publicului larg cu modelul DS E-Tense Performance. Acompaniat de o monococa realizata din fibra de carbon, respectivul prototip reprezinta o evolutie a celebrului DS E-Tense - de unde si design-ul extrem de familiar de la nivelul caroseriei cu numai doua portiere.

Comparativ insa cu originalul, proiectul prezentat in premiera mondiala saptamana aceasta, la inceputul lunii februarie, dispune - printre altele, si de un set de lumini de zi compuse dintr-un total de 800 de LED-uri, de doua camere video pozitionate in locul farurilor, plus un panou digital cu diferite secvente.

Reteta specifica departamentului exterior continua cu o vopsea speciala si jante pe 21 de inch - cu prindere centrala, pe cand meniul de la interior cuprinde inclusiv un volan imprumutat de la monopostul din Formula E. Nu lipsesc din cabina, conform unui comunicat oferit in urma cu doar cateva momente, nici tapiteria din realizata din piele neagra, scaunele scoica sau instalatia audio de la Focal.

Intr-un final, acelasi DS E-Tense Performance mai beneficiaza si de un sistem de propulsie compus din doua motoare electrice - cate unul pentru fiecare punte in parte, ce dezvolta undeva in jurul a 815 cai putere si 8.000 de Newton-Metri, reiese din primele informatii si detalii prezentate publicului larg.

Acceleratia de la 0 la 100 de kilometri pe ora nu reprezinta - pentru moment, decat un mare mister si o necunoscuta uriasa, din pacate, insa inginerii spera ca testele finale sa indice un timp maxim de 2.0 secunde pentru respectivul sprint. Valoarea caracteristica vitezei de top ar putea fi anuntata, la randul ei, ulterior, insa sansele unui 300+ km/h nu sunt deloc mici; ba dimpotriva.