Dacia 900 (Lastun) ar putea fi numele celei mai ieftine masini europene

Renault Kwid, despre care inainte de lansare se specula ca va fi numita Dacia Kayou, si-a facut deja debutul in India. Dar pentru ca vorbim de o masina ieftina, masurile de siguranta nu sunt cele mai evoluate, iar orice tentativa de vanzare la nivel european, acolo unde Euro NCAP impune anumite masuri minime de siguranta, ar fi un esec. Cu alte cuvinte, francezii realizeaza autoturisme speciale pentru orice piata: in India, acolo unde siguranta rutiera nu prea este la mare cautare, ci pretul redus si consumul mic, poate fi comercializata aceasta mini-masina.

Dar de ce sa nu vedem acest model si in Europa sub numele Dacia? Din cauza ca pretul nu ar mai fi 5000 de Euro, ci mult mai mare. Si daca ne gandim ca in ziua de azi poti cumpara un Logan prin Programul Rabla de la 4700 in sus, e clar ca o masina mai mica si mai scumpa nu ar avea succes. Iar pretul mare ar fi cauzat de norme mai drastice de siguranta, montarea mai multor airbaguri, sistemul ESP standard, limitator de viteza, senzori de presiune in roti si alte sisteme care vor face ca pretul sa sara de 6500 de Euro...

Oricat de mult ne-am dori sa revedem o versiune moderna a unui Lastun, eventual numita Dacia 900, prin prisma unui eventul motor 0.9 TCe montat sub capota, asa cum in anii '90 Dacia 500, poreclita si Lastun, avea motor de 0.5 litri, nu prea avem sanse sa ne bucuram de o noua masina micro urbana care sa poarte sigla producatorului din Mioveni. Din ce cauza? Pentru ca siguranta vine cu un pret.