Rezultate Euro NCAP: Cinci stele pentru cinci noi modele

Dezvaluit in premiera mondiala la Salonul Auto de la Geneva 2012, noul Audi A3 a reusit sa obtina 15.4 puncte la impactul frontal, 8.0 puncte la impactul lateral cu o masina, 7.6 puncte la impactul lateral cu un stalp si 3.2 puncte la impactul posterior. Astfel, ultima generatie a modelului din Ingolstadt a totalizat 34 de puncte la categoria Protectia Adultilor, ceea ce reprezinta 95% din punctajul maxim. De asemenea, automobilul german a strans un total de 42 de puncte (87%) la categoria Protectia Copiilor, 27 de puncte (74%) la categoria Protectia Pietonilor si 6 puncte (86%) la categoria Siguranta Asistata.

Audi A3 - Crash Test by EuroNCAP

Prezentat tot in cursul acestui an, insa in cadrul evenimentului Mobile World Congress, noul Ford B-Max a reusit sa obtina 14.7 puncte la impactul frontal, 8.0 puncte la impactul lateral cu o masina, 7.0 puncte la impactul lateral cu un stalp si 3.2 puncte la impactul posterior. Astfel, modelul construit la Craiova a totalizat 33 de puncte la categoria Protectia Adultilor, ceea ce reprezinta 92% din punctajul maxim. De asemenea, automobilul european a strans un total de 41 de puncte (84%) la categoria Protectia Copiilor, 24 de puncte (67%) la categoria Protectia Pietonilor si 5 puncte (71%) la categoria Siguranta Asistata.

Ford B-Max - Crash Test by EuroNCAP

Introdus in primavara anului 2012, cu ocazia aceluiasi Salon Auto de la Geneva, noul Kia Cee'd a reusit sa obtina 15.2 puncte la impactul frontal, 8.0 puncte la impactul lateral cu o masina, 5.8 puncte la impactul lateral cu un stalp si 3.1 puncte la impactul posterior. Astfel, ultima generatie a modelului sud-coreean a totalizat 32 de puncte la categoria Protectia Adultilor, ceea ce reprezinta 89% din punctajul maxim. De asemenea, automobilul asiatic a strans un total de 43 de puncte (88%) la categoria Protectia Copiilor, 22 de puncte (61%) la categoria Protectia Pietonilor si 6 puncte (86%) la categoria Siguranta Asistata.

Kia Cee'd - Crash Test by EuroNCAP

Ajuns intre timp la cea de-a patra generatie, modelul Renault Clio a reusit sa obtina 14.9 puncte la impactul frontal, 8.0 puncte la impactul lateral cu o masina, 6.4 puncte la impactul lateral cu un stalp si 2.5 puncte la impactul posterior. Astfel, automobilul francez a totalizat 32 de puncte la categoria Protectia Adultilor, ceea ce reprezinta 88% din punctajul maxim. De asemenea, modelul din Hexagon a strans un total de 43 de puncte (89%) la categoria Protectia Copiilor, 24 de puncte (66%) la categoria Protectia Pietonilor si 7 puncte (99%) la categoria Siguranta Asistata.

Renault Clio - Crash Test by EuroNCAP

Primul automobil de serie echipat cu un airbag pentru pietoni, noul Volvo a reusit sa obtina 15.7 puncte la impactul frontal, 8.0 puncte la impactul lateral cu o masina, 8.0 puncte la impactul lateral cu un stalp si 3.5 puncte la impactul posterior. Astfel, modelul suedez a totalizat 35 de puncte la categoria Protectia Adultilor, ceea ce reprezinta 98% din punctajul maxim. De asemenea, automobilul din Peninsula Scandinava a strans un total de 37 de puncte (75%) la categoria Protectia Copiilor, 32 de puncte (88%) la categoria Protectia Pietonilor si 7 puncte (100%) la categoria Siguranta Asistata.

Volvo V40 - Crash Test by EuroNCAP

Ultimul, dar nu cel din urma, modelul Isuzu D-Max a reusit sa obtina 10.5 puncte la impactul frontal, 8.0 puncte la impactul lateral cu o masina, 7.9 puncte la impactul lateral cu un stalp si 3.5 puncte la impactul posterior. Astfel, ultima generatie a pick-up-ului nipon a totalizat 30 de puncte la categoria Protectia Adultilor, ceea ce reprezinta 83% din punctajul maxim. De asemenea, automobilul japonez a strans un total de 33 de puncte (67%) la categoria Protectia Copiilor, 18 de puncte (51%) la categoria Protectia Pietonilor si 5 puncte (71%) la categoria Siguranta Asistata.

Isuzu D-Max - Crash Test by EuroNCAP