De ce o masina break este mai buna ca una sedan: 5 argumente

1. Aerodinamica mai buna

Unul din avantajele automobilului break este ca are o aerodinamica mai buna ca o caroserie sedan. Mai ales la viteze de peste 120 km/h, acolo unde suprafata mare a plafonului actioneaza ca un eleron si stabilizeaza masina. Poti sa-ti dai seama de acest lucru conducand orice masina sedan, dupa care acelasi model break.

Sta mai bine pe drum la viteze mari, simti directia mai precisa si iti dai seama ca nu trebuie sa-ti fie asa de teama cu schimbarile mai bruste ale volanului. Si un exemplu foarte clar pe care il recunoaste toata lumea este primul model de Audi RS4: germanii si-au dat seama ca breakul este mai aerodinamic, asa ca prima generatie a fost construita doar in forma Avant. Ulterior, dorind mai multe vanzari, au extins modelul urmator si la varianta sedan.

2. Spatiu mai generos

Un alt motiv pentru care breakul este mai bun decat un sedan este cel mai evident: spatiul net superior. Poate ca nu ai nevoie mereu sa cari frigidere, carucioare de copil sau sa-ti ajuti prietena sa se mute cu tine. Dar faza cu spatiul e simpla: daca ai sedan, nu ai de unde sa scoti mai mult loc, poate doar daca pui pe plafon un portbagaj.

Dar daca ai un break, nu inseamna ca mereu trebuie sa-l incarci cu marfa. Adica e bine sa ai de unde sa scazi, decat sa nu ai. Si haideti sa fim seriosi, ca nu trebuie sa ai neaparat familie mare ca sa ai nevoie sa cari ceva. Mereu te duci cu prietenii pe undeva, in vacante, in concedii, ba te mai duci la un pescuit, ba la munte sa schiezi, ba vrei sa te duci cu prietena la padure cu bicicletele si nu vrei sa mai arunci banii si pe un suport special... Ideea este ca mereu cam ai nevoie de spatiu.

3. Modularitate sporita

In cazul unei masini sedan lucrurile sunt clare. In cel mai bun caz, spatarul banchetei se lasa si ai loc mai mult sa cari ceva mai voluminos si mai lung, eventual o placa de snowboarding, o bicicleta culcata sau niste placi de lemn. Dar aici se termina modularitatea unui sedan. In schimb, un break, poate sa faca mai multe artificii. Multe permit montarea a inca 2 locuri in portbagaj, moment in care un break devine masina cu 7 locuri: vezi pana si cazul romanescului Logan MCV.

Dupa aia, poti folosi doar o jumatate din bancheta, ca sa stea cineva, iar in restul spatiului sa bagi ceva mare, cum ar fi doua biciclete fara roata din fata puse in picioare. Poti sa montezi o plasa sau un grilaj de despartire intre bancheta si spatiul din portbagaj, facand astfel un loc mare pentru un animal de companie. Unde mai pui ca bagajele pot fi incarcate pana sus, spre plafon, sau doar pana la linia capacului de la portbagaj?

4. Prietenul parintilor

Majoritatea masinilor break, de fapt 99% dintre ele, au podeaua portbagajului plata, la nivel cu bara de protectie. Adica breakul este special facut pentru o incarcare rapida. Si aici este cazul parintilor care au de transportat un carucior greu, sau al mamelor cu multe cumparaturi si bagaje, care sunt mult mai usor de pus in portbagaj in break, decat in sedan.

Pentru ca un vehicul sedan, de cele mai multe ori, are un spatiu mai mic de incarcare, haionul deschizandu-se de mai sus, podeaua nefiind deloc dreapta si la nivel cu bara. Adica daca esti parinte, care mereu are ceva de transportat, niciodata prea usor, e bine sa-ti iei un break pentru ca iti face viata mult mai usoara. La fel si in cazul posesorilor de caini: catelul, fie el si de talie mica, sare mult mai usor in break, datorita podelei nivelate. Si o cusca sta mai bine in portbagaj, lucru evident...

5. Arata mai bine

Poti sa zici ca e o chestie de gusturi, daca iti plac masinile coupe, sedan, break sau pick-up. Insa fara sa fim subiectivi, extrem de putine sunt masinile sedan care arata mai bine ca breakurile din acelasi model. De exemplu Mercedes-Benz Shooting Brake e cu mult peste orice varianta berlina. La fel si la Audi sau BMW. Ba nu, BMW-ul parca arata mai bine sedan, trebuie sa fim sinceri... Dar uita-te si la masinile frantuzesti sau italienesti: breakurile au un je ne sais quoi ce le face mai elegante si mai atragatoare.

Nu mai zicem de Volvo, alti specialisti in autoturisme break, care stiu sa faca aceasta caroserie si sa-i de un farmec aparte... Si chiar daca nu se asociaza cu masinile sport, caroseria break a existat la cateva modele de Ferrari, cum ar fi FF, sau chiar Lamborghini Espada. Masini deloc urate... Insa pentru un automobil obisnuit, de cele mai multe ori, breakul este mai atragator ca un sedan. Tu ce crezi?