Cel mai avansat SUV de la Hyundai a debutat oficial. Noul model se lauda cu scaune rotative, suspensie cu autonivelare si camere video pe post de oglinzi retrovizoare. Cat costa

Dezvaluit intregii planete acum mai bine de 23 de saptamani si jumatate, inca din ultima parte a lunii lui noiembrie, cel mai avansat SUV de la Hyundai a revenit, de curand, sub lumina intensa a reflectoarelor. Explicatia: sud-coreenii au publicat recent, chiar pe parcursul zilelor precedente, nota de plata a primului Ioniq 9 din istorie, cumparatorii noului model urmand sa aiba de achitat, in Statele Unite ale Americii, un pret de vanzare incepand de la suma de 58.955 de dolari.

Propulsia va fi asigurata de un ansamblu cu pana la doua motoare electrice si 435 de cai putere in echipare, acompaniat de un acumulator litiu-ion de 110.3 kilowati-ora. Astfel, cu pedala de acceleratie blocata la podea, eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora isi gaseste rezolvarea intr-un interval de timp de 5.2 secunde, pe cand viteza de top este limitata la 200 de kilometri pe ora, dupa cum mentionam, de altfel, si anterior.primului Ioniq 9 din istorie

Acelasi prim Ioniq 9 din istorie se mai bucura atat de un al doilea rand de scaune, din trei randuri, cu rotatie, actionare electrica, inclinare, incalzire, ventilatie, cat si cu o suspensie cu autonivelare sau camere video in loc de oglinzi retrovizoare. Lista atractiilor principale cuprinde inclusiv blocuri optice cu tehnologie LED, cu elemente sub forma unor pixeli, seria atractiilor principale continuand cu jantele pe 21 de inch, confectionate din aliaj usor, instrumente de bord digitale, detalii realizate din piele sintetica, un display tactil de 12 inch, o instalatie de climatizare cu reglare automata a temperaturii ori un sistem audio de inalta fidelitate.