De frica sa nu ramana fara cumparatori, Porsche a scazut considerabil pretul primului Macan electric din istorie. Cea mai ieftina versiune vanduta acum de nemti costa cu aproape 3.500 de euro mai putin decat inainte

Respectiva reteta pluseaza cu o dotare standard extrem de generoasa, compusa din blocuri optice fata si spate cu LED, din jante cu diametrul de 20 de inch, confectionate din aliaj usor, din ceasuri de bord digitale, complet configurabile, din scaune cu functie de incalzire, din instalatie de climatizare cu reglarea automata, pe doua zone, a temperaturii. Sau sistem de infotainment condimentat cu un display color cu o diagonala de 10.9 inch.

Lansata - in premiera mondiala, acum mai bine de cinci luni, inca de la sfarsitul iernii lui 2023, prima generatie a electricului Porsche Macan isi intampina, in aceste zile, cumparatorii in nenumarate savori si configuratii. Printre multiplele optiuni pe care germanii le vand se regaseste - de numai o singura saptamana, si o aroma cu doar un singur motor, noua varianta entry-level bucurandu-se de un total sinonim cu 360 de cai putere. In consecita, eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora isi va gasi - cu pedala de acceleratie blocata la podea, rezolvarea in aproximativ 5.7 secunde, pe cand acumulatorul litiu-ion de 100 de kilowati-ora al mult anticipatului model comercializat in schimbul unei sume minime de 80.700 de euro asigura o autonomie maxima de 644 de kilometri.

Seria vestilor bune continua cu o echipare standard extrem de cuprinzatoare - lista atractiilor principale incluzand faruri, plus stopuri condimentate cu tehnologia LED, jante de 20 de inch, senzori de parcare fata/spate, ceasuri de bord digitale, scaune incalzite, climatizare automata, pe doua zone, infotainment cu ecran color de 10.9 inch, tapiterie realizata din piele fina, cruise control, franare autonoma de urgenta. Si - nu in ultimul rand, asistent la schimbarea benzii.