Este inceputul unei noi ere. Renault lanseaza pe piata o masina pe care nu a mai vandut-o din 1996. Noua generatie are un design retro la exterior si suport pentru baghete la interior. Cum arata in realitate

Dezvelit intregii planete acum mai bine de-o saptamana si jumatate - inca din ultima parte a lunii februarie, cel mai recent Renault 5 din istorie stie, cu siguranta, cum sa iasa in evidenta. Asteptat sa isi faca aparitia pe strazi si in showroom-uri - la vanzare, pana la sfarsitul acestui an, la preturi incepand de la suma de doar 25.000 de euro, respectivul vehicul se remarca numaidecat prin design-ul retro, inspirat de primele doua generatii, al caroseriei, insa nici jantele din aliaj cu un diametru de 18 inch nu vor trece, mai mult ori mai putin surprinzator, de la caz la caz, neobservate complet.

In cabina, departe de privrile insistente ale curiosilor, lista atractiilor principale este deschisa de cele doua display-uri color de la nivelul plansei de bord, carora li se vor alatura o instalatie de climatizare cu reglare automata si comenzi fizice, un volan in trei spite, scaune sculptate atent - cu functie de incalzire. Din meniu nu lipsesc - asa cum precizam, de altfel, si anterior, la momentul premierei mondiale, nici ceasurile de bord digitale, statia pentru incarcarea wireless a dispozitivelor mobile sau cosul pentru baghete, din rachita, reteta modelului cu lungimea de 3.92 metri incheindu-se cu motorul electric dotat cu 150 CP pentru un sprint de la 0 la 100 de kilometri pe ora, cu acceleratia la podea, in sub 8.0 secunde.