Masina testata aproape un milion de kilometri inainte de a fi lansata pe piata a primit o noua versiune. Mai multe imagini si fotografii oficiale au fost publicate chiar acum

Prezentata publicului larg inca de la inceputul anului anterior, mult anticipata varianta break a primului Porsche cu propulsie electrica din istorie este disponibila - incepand chiar de astazi, intr-o noua formula. Comercializata sub denumirea (de) Taycan Sport Turismo, respectiva masina renunta la elementele estetice demne de un crosswagon ale originalului, specialistii departamentului de design inlocuindu-le cu o serie de componente proiectate pentru o doza maxima de sportivitate vizuala.

Gama de motorizari a ramas, in mare, neschimbata, clientii avand la dispozitie, asa cum mentionam anterior, pana la 761 de cai, indeajuns pentru un sprint de la 0 la 100 de kilometri pe ora in 2.8 secunde, daca mai era necesara o astfel de precizare.

Exista insa, comparativ cu oferta caracteristica versiunii vandute de Porsche sub numele (de) Taycan Cross Turismo, si o savoare cu un singur motor electric, ce a pregatit pana la 408 cai - cu totii livrati rotilor de pe puntea spate. O alta diferenta majora consta in configuratia disponibila sub indicativul GTS, cu suspensie special dezvoltata, dar si un pachet aerodinamic specific, compus din spoilere fata si spate agresiv stilizate si praguri laterale proeminente, printre altele, in dotarea standard.

Nota de plata a noii game porneste, pe piata din Germania, de la 86.495 de euro si ajunge la 187.288 de euro, dupa cum este cazul variantei de top Turbo S, fara a lua totusi in calcul si eventualele sume cheltuite cu echipamentele optionale, evident.