Noua masina de la Hyundai e nebunie curata: are un design retro la exterior si 650 de cai sub capota! Cat costa

Dezvelita intregii planete acum mai bine de trei ani, inca de la sfarsitul iernii lui 2020, cea dintai generatie a electricei vandute de compania Hyundai sub numele de Ioniq 5 isi intampina cumparatorii - in aceste zile, in nenumarate savori si, totodata, configuratii. Printre multiplele optiuni oferite de sud-coreeni clientilor se regaseste, mai mult sau mai putin surprinzator, de la caz la caz, si o aroma comercializata sub indicativul Ioniq 5 N, respectivul meniu debutand cu un sistem de propulsie format din doua motoare, plus o putere de 650 CP - conform fisei cu caracteristici de ordin tehnic.

Reteta specifica modelului anterior mentionat continua cu o tractiune integrala inteligenta - cu distributie variabila a cuplului, cu un diferential controlat electronic, o functie N Grin Boost si Launch Control, astfel ca eterna problema a sprintului de la 0 la 100 km/h ar urma sa isi gaseasca rezolvarea, cu pedala de acceleratie la podea, intr-un interval de doar 3.4 secunde, in timp ce viteza de top va urca pana la 260 de kilometri pe ora; daca vine vorba, in schimb, despre autonomia totala, o baterie de 84 kWh, cu incarcare de la 10 la 80% in numai 18 minute, asigura energia necesara parcurgerii unor distante de pana la 448 km.

Acompaniata de o nota de plata care incepe de la aproape 75.000 de euro - potrivit configuratorului destinat pietei din Germania, aceeasi impresionanta versiune Ioniq 5 N se mai poate lauda si cu o dotare standard extrem de generoasa. Compusa - de asemenea, si din jante forjate, cu un diametru de 21 de inch, din discuri de franare de 400 de milimetri, faruri Full LED, amortizoare adaptive, scaune sport, insotite de o functie de incalzire, ceasuri de bord digitale, cu un display color cu o diagonala de 12.3" in echipare, o instalatie audio de inalta fidelitate, Bose, tapiterie din piele, plus stofa.