Oficial: Cea mai noua masina lansata pe piata din Romania are 204 cai sub capota, dar nu consuma decat 0.4 la suta

Lista cu dotari standard cuprinde inclusiv blocuri optice fata si spate cu LED, in cazul in care mai era cumva nevoie de o astfel de precizare.

Prezentat publicului larg in urma cu mai bine de 33 de saptamani si jumatate, inca din ultima parte a lunii septembrie, cel mai recent Tiguan din istorie se vinde - zilele acestea, in nenumarate versiuni si configuratii, printre multiplele optiuni puse de nemtii de la Volkswagen la dispozitia cumparatorilor regasindu-se, mai nou, si o varianta 1.5 eHybrid.

Echipata cu un sistem de propulsie care combina o unitate turbo cu patru cilindri in linie - de 1.498 de centimetri cubi si undeva in jurul a 150 CP, pe benzina, dupa cate se mentioneaza si in cadrul fisei cu specificatii de ordin tehnic, cu un motor electric de 115 CP, plus o baterie litiu-ion cu capacitate de 19.7 kWh pentru un maxim de 204 cai, respectiva reteta se traduce si printr-un 0 - 100 km/h in exact 8.0 secunde.

Lansat, de curand, si pe piata din Romania, la preturi ce pornesc de la 44.363 de euro, acelasi Volkswagen Tiguan 1.5 eHybrid se va mai putea mandri, printre altele, si cu o viteza de top de 210 kilometri pe ora - principalul punct de atractie constand insa in consumul mediu de carburant de numai 0.4%, datorat unei autonomii EV de pana la 129 km.

Daca vine vorba - in schimb, despre dotarea de serie, printre echipamentele oferite in standard, fara costuri suplimentare, de modelul cu pricina au reusit sa-si faca loc atat farurile si stopurile cu tehnologie LED, cat si jantele cu un diametru de 17 inch, din aliaj usor sculptate, senzorii de parcare fata si spate, scaunele cu suport lombar eletric, instrumentele de bord digitale, tapiteria realizata din material textil.

Acelasi pachet disponibil in schimbul sumei minime de 44.363 de euro continua cu un display tactil cu diagonala de 12.9", o bancheta rabatabila asimetric, un volan cu trei spite, plus padele pentru schimbarea treptelor de viteza, climatizare automata, cu reglarea pe trei zone a temperaturii, airbag central, iluminare ambientala, cruise control adaptiv.

Totodata, de la orizont nu lipsesc, mai mult ori mai putin surprinzator, nici franarea autonoma de urgenta, asistentul pentru mentinerea benzii de rulare sau suspensia adaptiva DCC Pro, pe cand lista optionalelor cuprinde - pe langa avansatele blocuri optice frontale IQ. LIGHT - HD-Matrix, si blocuri optice posterioare cu tehnologie 3D LED, un sistem multimedia cu ecran de 15 inch, o instalatie audio Harman Kardon.