Primul automobil din istoria Xiaomi a debutat oficial. Noul SU7 este mai rapid decat Porsche Taycan si are autonomie mai mare decat Tesla Model S

Deconspirat de cinci imagini scapate, recent, pe internet, primul autoturism de la Xiaomi a renuntat - de curand, la toate secretele sale de ordin tehnic si, totodata, vizual. Avand sa isi faca aparitia pe strazi si in showroomuri, la vanzare, in perioada imediat urmatoare, la un pret de pornire momentan necunoscut, noul SU7 va pune la dispozitia cumparatorilor doua versiuni diferite de motorizare, fiecare dintre cele doua variante disponibile bucurandu-se - in cazul in care mai era cumva necesara o asemenea mentiune, de cate un sistem de propulsie 100% electric.

Reteta cu pricina debuteaza cu o configuratie RWD, de 299 de cai putere, menita sa sprinteze de la 0 la 100 de kilometri pe ora - cu acceleratia la podea, in aproximativ 5.28 secunde. Aceeasi optiune entry-level se va mai putea lauda atat cu o viteza de top de numai 210 km/h, cat si cu o autonomie de pana la 668 de kilometri, pe cand modelul de top, cu 673 CP pe ambele punti, precizeaza compania producatoare, ar trebui sa atraga atentia, in special, prin timpul de doar 2.78 secunde specific probei 0 - 100 km/h - lista valorilor demne de enumerat continuand cu o viteza maxima de 265 de kilometri pe ora, respectiv o autonomie totala de 800 km.

Similar detaliilor cu privire la suma minima necesara achizitionarii unui SU7, Xiaomi va anunta in curand - mai mult sau mai putin surprinzator, si echiparea standard a acestuia. Ce este drept, de la orizont nu vor lipsi - dimpotriva, nici instrumentele de bord digitale si configurabile, ecranul central de dimensiuni generoase, tip 3K, cu o diagonala de 16.1", volanul multifunctional, cu un design cu trei spite, instalatia de climatizare cu reglare automata, scaunele actionate electric, afisajul pe parbriz.