Toata lumea se inghesuie sa o cumpere. Vanzarile masinii sud-coreene au crescut cu 187%

Sub capota, un propulsor aspirat in patru cilindri, cu capacitate de 1.580 de centimetri cubi, pe benzina, lucreaza impreuna cu o unitate electrica si un acumulator litiu-polimer de 11.1 kilowati-ora pentru a livra ambelor punti un total de pana la 171 de cai putere. Plus 265 de Newton-Metri.

Lansata oficial in urma cu mai bine de doi ani si jumatate, inca din ultima parte a lui 2021, cea de-a doua generatie a asiaticei Kia Niro se vinde - zilele acestea, intr-un numar considerabil de savori si, totodata, configuratii, printre multiplele optiuni oferite cumparatorilor regasindu-se, de asemenea, si o aroma hibrid plug-in, SUVul anterior mentionat reusind sa inregistreze, in august 2024, un total de 1.906 livrari. Performanta ce echivaleaza cu o crestere de 187%, comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut - dupa cum se precizeaza intr-o analiza realizata de specialistii JATO.

Datorita mixului dintre un propulsor aspirat in patru cilindri, cu capacitate de 1.580 de centimetri cubi - pe benzina, si o unitate electrica alimentata de un acumulator litiu-polimer de 11.1 kilowati-ora, persoana de la volan experimenteaza o herghelie sionima cu pana la 171 de cai putere, plus 265 de Newton-Metri. Indeajuns pentru ca eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora sa isi gaseasca - cu pedala de acceleratie blocata la podea, rezolvarea si intr-un interval de timp de circa 10.4 secunde, o viteza de top de 205 kilometri pe ora completand, impreuna cu un consum mediu de carburant de aproximativ 0.8 - 1.0 litri la 100 de kilometri, multumita autonomiei de 59 - 65 de kilometri in modul de rulare EV, fisa tehnica.