Veste soc pentru Dacia. Spring nu va mai primi subventii de la guvern pentru ca este construita in China

Franta modifica radical modul in care subventioneaza achizitia de masini electrice - autoritatile din Hexagon anuntand ca, din 2024, automobilele fabricate in China nu vor mai fi eligibile pentru bonusul ecologic. Printre modelele ce vor avea de suferit de pe urma noii masuri se numara - oarecum inutil de precizat, si Dacia Spring.

Cat costa Dacia Spring in Franta?

Pe piata din Franta, cea dintai generatie a gamei comercializate de compania Dacia sub denumirea de Spring se vinde - zilele acestea, la preturi incepand de la 20.800 de euro.

In varianta de baza, pe nume Essential, cumparatorii sunt intampinati de un motor cu numai 45 de cai putere - astfel ca si acceleratia de la 0 la 100 de kilometri pe ora dureaza 19.1 secunde. Viteza de top nu depaseste 125 de kilometri pe ora, pe cand bateria instalata - de 26.8 kWh, asigura o autonomie de doar 230 de kilometri.

Oferita sub indicativul Extreme, versiunea de top porneste de la 22.300 de euro si a pregatit un motor cu 65 de cai putere - de unde si un sprint 0 - 100 de kilometri pe ora in 13.7 secunde.

Aceeasi Dacia Spring Extreme promite la randul ei - conform fisei cu specificatii de ordin tehnic, o viteza de top de 125 de kilometri pe ora. Daca vine vorba, in schimb, despre autonomie, distanta pe care persoana regasita la volan o va putea parcurge - datorita bateriei de 26.8 kWh, coboara pana la pragul de 220 de kilometri.

Spre deosebire de Romania, valoarea ecotichetului acordat in Franta nu depaseste 5.000 de euro - astfel ca persoanele ce achizitioneaza o Dacia Spring platesc 15.800 - 17.300 de euro.

Lansarea noului Citroen e-C3

Eliminarea modelului Spring de pe lista celor eligibile pentru ecobonusul in valoare de 5.000 de euro nu reprezinta - din pacate, singura problema cu care Dacia se va confrunta anul viitor. Tot din 2024, Citroen va demara comercializarea noului e-C3 - o electrica de aproximativ 23.300 de euro asamblata pe Batranul Continent.

Caracterizata de o lungime de 4.01 metri (3.734 de milimetri pentru Dacia Spring), masina fabricata in Slovacia pluseaza cu un motor de 113 cai putere - alimentat de o baterie de 44 kWh.

Drept urmare, misiunea 0 - 100 de kilometri pe ora isi va gasi rezolvarea - de data aceasta, in 11.0 secunde. Viteza de top este de 135 de kilometri pe ora, in timp ce autonomia urca pana la 320 de kilometri, valori semnificativ mai bune comparativ cu Dacia Spring - in conditiile unui pret cu numai 1.000 de euro mai mare.

Totodata - din 2025, Citroen are de gand sa lanseze si un e-C3 de 19.990 de euro, cu autonomie de 200 de kilometri. care va costa doar 14.990 de euro dupa bonusul acordat in Franta.