Au scos-o pentru prima data in public, iar lumea s-a inghesuit s-o vada. Uite cum arata in realitate, fara pic de camuflaj

Anuntat cu surle si trambite la sfarsitul lunii septembrie, primul XC40 din istoria companiei Volvo debuteaza zilele acestea in premiera publica, cu ocazia Salonului Auto International de la Los Angeles 2017.

Noul model suedez, care in Romania porneste de la 40.783 de euro, are un design inspirat de conceptul 40.1 prezentat in primavara anului trecut si concureaza cu nume ca Audi Q3, BMW X1 ori Mercedes GLA.

Sub capota, clientii sunt nevoiti sa aleaga la acest moment din numai doua unitati turbo de doi litri - un D4 de 190 CP si un T5 de 250 CP, ambele cuplate la o cutie automata cu opt rapoarte si un sistem 4x4.

Dupa cum precizam si anterior, printre echipamentele disponibile in standard se numara un total de sapte airbag-uri, plus jante din aliaj pe 18 inch, faruri cu tehnologie LED sau tapiterie din piele.

Climatizarea automata, franarea autonoma, asistentul la pastrarea benzii, dar si sasiul Dynamic ori sistemul audio cu ecran tactil de noua inch sunt oferite la randul lor fara niciun fel de cost suplimentar.

In functie de motorizarea ascunsa sub capota, primul XC40 din istoria companiei Volvo consuma 5.1 sau 7.3 litri de carburant la 100 km, in timp ce sprintul 0 - 100 km/h se realizeaza in 7.9 sau 6.5 secunde.

Pe langa propulsoarele turbo de doi litri dintre care clientii au de ales la acest moment - D4 si T5, modelul suedez va mai primi in perioada urmatoare si motoare supraalimentate de 1.5 litri, in doar trei cilindri.

Totodata, fisa tehnica se va "imbogati" si cu o cutie manuala in sase rapoarte, plus un sistem de tractiune fata - astfel ca pretul de pornire va scadea cu cateva mii bune de euro pana la sfarsitul anului viitor.