BMW si Audi au trecut la motoare in sase cilindri, dar el a pastrat V8-ul. Cel mai nou rival pentru M4 si RS5...

... isi arata coltii. Mercedes a publicat in urma cu doar cateva clipe peste 100 de fotografii oficiale ce au ca subiect principal versiunea imbunatatita a modelului C63 AMG.

Lansat pe piata in urma cu aproximativ patru ani, actualul Mercedes C-Class a primit de curand un binemeritat facelift. Modificarile operate de specialistii companiei germane au fost extinse inclusiv pe versiunile de performanta C43 si C63 AMG, care arata acum mai bine ca oricand.

Cu rivalul modelelor Audi RS5 si BMW M4 chiar avem peste 100 de noi fotografii oficiale, care surprind fiecare detaliu al caroseriei, cabinei si chiar motorului V8 bi-turbo. Motor V8 bi-turbo cu o capacitate cilindrica de patru litri si 510 cai putere, asa cum se intampla in cazul variantei de top S.

Daca pachetul tehnic a ramas, in mare, neatins, nu la fel se poate spune si despre aspectul estetic, acolo unde noua serie Mercedes C63 AMG imprumuta grila "Panamericana" de la sportiva AMG GT R. Imbunatatiri diverse au fost efectuate si la nivelul spoilerelor fata / spate ori jantelor din aliaj.

In ceea ce priveste departamentul interior, concurentul modelelor Audi RS5 si BMW M4 revine in showroom-uri alaturi de numeroase dotari proaspete, printre care si un display de 12.3 inch pentru instrumentele digitale de bord. Acestuia i se alatura ecranului folosit de sistemului de infotainment.

Asa cum precizam inclusiv anterior, noul Mercedes C63 AMG Facelift se bucura la randul lui de o motorizare V8 cu doua turbine si capacitatea cilindrica de patru litri, disponibila in doua versiune de putere. Vorbim, mai precis, despre o varianta normala de 476 CP si un S cu 510 CP sub capota.

O cutie automata cu noua rapoarte si un sistem de tractiune spate completeaza in ambele cazuri pachetul tehnic, solutia aleasa de specialistii companiei germane permitandu-i modelului care concureaza cu Audi RS5 si BMW M4 sa sprinteze pana la 100 km/h chiar si in mai putin de patru secunde.