Compania care detine Jaguar si Land Rover a lansat pe piata un hatchback care costa de aproape doua ori mai putin decat un Sandero

Tata Motors, compania care detine Jaguar si Land Rover, a lansat, zilele trecute, pe piata din India o versiune mult imbunatatita a hatchbackului Altroz. Noua varianta a modelului cu lungimea de 3.990 milimetri si ampatamentul de 2.501 milimetri se lauda cu un cost de achizitie extrem de surprinzator, de aproape doua ori mai mic decat nota de plata a unui Sandero in Romania, care porneste de la echivalentul unei sume de 7.057 de euro.

Propulsia este asigurata de trei motorizari diferite, cu mentiunea ca viitorii cumparatori vor fi intampinati si de un diesel. Iata, mai precis, optiunile exacte:

• un benzinar aspirat cu capacitatea cilindrica de 1.2 litri, care lucreaza fie alaturi de o transmisie manuala in cinci rapoarte, fie alaturi de o transmisie automata in sase rapoarte, fie alaturi de o transmisie automata in sase rapoarte, cu dublu ambreiaj, pentru a livra rotilor undeva in jurul a 88 de cai putere;

• un benzinar aspirat cu capacitatea cilindrica de 1.2 litri, care lucreaza alaturi de o transmisie manuala in cinci rapoarte pentru a livra rotilor undeva in jurul a 88 de cai putere atunci cand este alimentat cu benzina si 73 de cai putere atunci cand este alimentat cu gaz natural comprimat;

• un diesel turbo cu capacitatea cilindrica de 1.5 litri, care lucreaza alaturi de o transmisie manuala in cinci rapoarte pentru a livra rotilor undeva in jurul a 90 de cai putere.

Lista atractiilor principale cuprinde inclusiv o echipare deloc neglijabila, ba dimpotriva, printre multiplele dotari oferite, fie in standard, fie in mod optional, de catre noul Tata Altroz numarandu-se si blocurile optice fata si spate cu LED, si instrumentele de bord digitale, trapa cu actionare vocala, display-ul central tactil, instalatia audio de inalta fidelitate, sistemul de climatizare cu reglare automata, iluminarea ambientala, incarcatorul wireless pentru dispozitivele mobile, camera video de 360 de grade. Si, nu in ultimul rand, asistentul pentru monitorizarea unghiului mort.