Honda a lansat masina asteptata de toata lumea. Fa cunostinta cu noul Civic Type R, hot-hatch-ul cu motor turbo de 2.0 litri si cutie manuala. Cum arata in realitate

Dezvelita publicului larg in urma cu mai bine de 17 saptamani - inca din ultima parte a lunii iulie, cea mai recenta generatie a legendarei sportive oferite de Honda sub numele de Civic Type R stie, cu siguranta, cum sa impresioneze. Asteptata sa isi faca aparitia pe strazi pana la sfarsitul acestui an - chiar pe parcursul urmatoarelor zile, super compacta japonezilor se remarca, la nivelul departamentului exterior, in special prin spoilerele fata si spate agresiv stilizate, respectiva reteta continuand cu o capota ventilata a motorului, cu praguri laterale proeminente, jante cu diametrul de 19 inch, un eleron masiv pentru hayon. Plus evacuare tripla - montata central.

La interior - de cealalta parte a portierelor, lista atractiilor principale debuteaza cu o tapiterie care imita pielea intoarsa, viitorii cumparatori putand experimenta si un display central cu o diagonala de noua inch, instrumente de bord digitale, un volan cu design in trei spite, scaune sculptate atent, cu tetiere incorporate. Din peisaj nu lipsesc - mai mult ori mai putin surprinzator, nici instalatia de climatizare cu reglare automata a temperaturii, pe doua zone, bancheta rabatabila, pornirea de la buton, difuzoarele semnate de Bose, prezente intr-un numar de 12, incarcarea wireless a telefonului mobil, sistemul multimedia compatibil cu Apple si Android.

Sub capota, un motor turbo cu patru cilindri in linie, plus o capacitate de 2.0 litri, pe benzina, lucreaza impreuna cu o cutie manuala in sase rapoarte si un diferential cu alunecare limitata pentru a livra rotilor o putere de 315 cai - potrivit fisei tehnice. O suspensie adaptiva completeaza - alaturi de discurile de franare cu un diametru de pana la 13.8 inch, condimentate cu etriere dezvoltate special de compania Brembo, seria vestilor bune. Din nefericire, conducerea producatorului nipon nu a dezvaluit - momentan, niciun fel de informatie sau detaliu cu privire la timpul specific probei 0 - 100 de kilometri pe ora, respectiv valoarea caracteristica vitezei de top.