Masina cu motor central de la Alpine intra oficial in productie. Ce urmeaza sa lanseze brand-ul francez

Cunoscut in special pentru caroseria "Berlinette" dar si pentru succesele pe care le-a avut in Campionatul Mondial de Raliuri, originalul Alpine A110 ramane una dintre cele mai celebre masini frantuzesti.

Pofta fanilor pentru sportive usoare, cu motor central, i-a facut pe oficialii brand-ului sa investeasca 35 de milioane de euro in uzina din Franta, care dateaza din 1969, sa creasca forta de munca cu 60%, si sa dezvolte un succesor pentru A110. Produsul finit a fost lansat in martie, cu ocazia Salonului Auto de la Geneva, iar acum a intrat oficial in productie.

Asa cum bine stii, noul Alpine A110 este o masina sportiva prin excelenta, cu caroserie, sasiu si mai multe elemente de suspensie confectionate din aluminiu, astfel ca masa totala este de doar 1.080 de kilograme.

Pentru o mai buna distribuire a greutatii, motorul de 1.8 litri turbo este montat central, si dezvolta 252 de cai putere la 6.000 de rotatii pe minut si 320 Nm cuplu inca de la 2.000 rpm. Singura transmisie oferita este una automata cu sapte trepte si dublu-ambreiaj, acceleratia de la 0 la 100 de km/h se realizeaza in 4,5 secunde iar viteza maxima este de 251 km/h.

Cele mai recente zvonuri vorbesc despre o versiune si mai puternica, aflata deocamdata in faza de dezvoltare. Cunoscuta sub numele de "Sport Chassis", aceasta ar urma sa aiba sub capota acelasi motor, insa puterea va fi crescuta la 300 de cai putere, iar greutatea ar putea scadea cu pana la 50 de kilograme.

Dupa lansarea acestuia din urma, francezii de la Alpine intentioneaza sa prezinte lumii un crossover compact de performanta, sau cel putin asa spun speculatorii. Acesta va urma aceeasi reteta ca si A110 (greutate mica si putere relativ mare), si ar putea fi construit pe vreuna dintre platformele gigantului Renault Nissan Alliance.